石油圈贊比亞政府高級官員透露，贊比亞和安哥拉將重啟管道建設談判，該管道將幫助安哥拉石油產品運至贊比亞，后者全部石油產品依賴進口。
早在2012年4月，安哥拉Basali Ba Liseli資源有限公司(BBLR)和贊比亞開發署簽署了諒解備忘錄，將建設一條石油管道，從安哥拉洛比托港一直延伸到贊比亞首都盧薩卡，管道全長1400公里，總價值達25億美元。
這條石油管道將主要用于向贊比亞和剛果加丹加省運送包括汽油、低硫柴油、航空煤油和液化石油氣在內的成品燃料。該項目除了幫助降低贊比亞國內的燃料價格以外，還將為兩國創造大約6000個就業崗位。
贊比亞能源部長David Mabumba表示，在取消燃料補貼后，贊比亞對該管道仍然感興趣。
根據美國能源信息署(EIA)數據，安哥拉是撒哈拉以南非洲地區第二大石油生產國，是該地區第三大經濟體。該國近80%的財政收入和幾乎所有出口創匯都依賴石油銷售。
而近幾個月，安哥拉已躍居非洲頭號生產國，因為尼日利亞石油基礎設施遭到軍事襲擊后暫停生產。據歐佩克9月數據，尼日利亞原油日產量增加28.07萬桶，至138.5萬桶，仍然落后于安哥拉的164.9萬桶。
更值得一提的是，根據中國海關最新數據顯示，9月，安哥拉取代俄羅斯，成為中國最大的原油供應國。這已經是今年第二次。
據悉，9月，中國從安哥拉進口原油419萬噸，較去年同期增長45.8%。這意味著安哥拉9月向中國出口原油102萬桶/日，低于8月111萬桶/日。安哥拉上次成為中國最大的原油供應國是在8月。中國對安哥拉原油的需求將在10月加速，因煉廠檢修季結束。安哥拉原油價格較低，且供應穩定。
從今年1-9月數據來看，安哥拉已經成為中國第三大供應國。1-9月，中國的安哥拉原油進口量同比攀升17.7%，至3439萬噸。
然而，國際貨幣基金組織(IMF)警告仍稱，在大宗商品價格普遍低迷的情況下，非洲經濟體需要及時和持續的政策調整。大多數大宗商品出口國面臨嚴重的經濟壓力，石油出口國受價格沖擊最為嚴重，甚至波及全球經濟。
IMF非洲部主任Abebe Aemro Selassie說：“非洲經濟體迫切需要的是一個綜合性的調整工作：強有力的財政調整、增強社會保障政策、促進競爭力和多元化的結構改革?！?/p>
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