本期技術概覽—海工裝備 顛簸前行

國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、國家能源局組織編制的《海洋工程裝備產業創新發展戰略（2011—2020）》明確海洋工程裝備是指為海洋資源（特別是海洋油氣資源）勘探、開采、加工、儲運、管理、后勤服務等方面的大型工程裝備和輔助裝備。

海洋工程裝備是海洋資源開發、產業發展的必要基礎設施，屬于高投入、高產出、高風險、高附加值的技術導向型產業，起步階段亟需取得國家的大力扶持。其產業關聯效應突出，特別是對鋼鐵、機械、有色、造船、石化、輕紡等工業的帶動作用尤為顯著。因此，海洋工程裝備的先進程度事關國家的經濟安全、社會安全及生態安全。

一般而言，海洋工程裝備主要由四大部分組成：海洋鉆井平臺、海上生產設施、水下系統以及海洋工程船舶。按工程海域距陸地的遠近，海洋工程又可以分為海岸工程、近海工程和深海工程。海岸工程主要指水陸過渡帶的工程，如海岸防護工程、圍海工程、海港工程等；近海工程又稱離岸工程，主要聚集在大陸架地帶，包括海上平臺、人工島、浮船式平臺等；深海工程則包括無人深潛的潛水器和遙控的海底采礦設施等工程。

今年以來，海工市場頹勢仍然不見好轉，業界普遍擔憂，此輪海工市場的低迷可能與過去因油價波動而導致海工市場呈現“U”型周期變動不同，全球海工市場很可能迎來“L”型走勢。

結合當前市場形勢以及油價走勢，“十三五”期間，海工市場將觸底緩慢回升，但全面復蘇尚欠缺足夠動能。從細分市場來看，各型海工裝備表現不一：鉆井裝備一蹶不振，生產裝備有望逆勢增長，海工船表現乏力。石油圈原創www.h29736.cn

油價“陰晴不定”

全球國內生產總值（GDP）增速、國際油價和海工市場之間存在較密切的影響關系?？偟膩砜?，油價走勢深受全球GDP增速影響，同時油價高低也直接影響海工市場表現。從過往的經驗來看，一般情況下，油價和全球GDP增速呈現正相關關系，海工市場表現和油價走勢也呈正相關系。

2008年國際金融危機引發的油價暴跌和本輪油價危機均對海工市場造成了巨大的沖擊。油價高低直接影響著石油公司的經營業績，從而對石油公司主導的海洋油氣勘探、開發、生產、儲存運輸等各環節支出（E&P）產生了重大影響，導致鉆井裝備、生產裝備和海工船等海工裝備的新造需求也隨之波動。石油圈原創www.h29736.cn

鉆井裝備市場危機深重

鉆井裝備市場仍將繼續深度低位調整，難以再現2012年、2013年的訂單爆發，預計2016-2020年共有新造訂單124座（艘），本輪鉆井裝備市場周期性高峰告一段落。長周期來看，本輪高峰和上輪高峰之間相隔近30年，鉆井市場未來將長期處于低度活躍狀態。

在大量新造平臺迅速投放市場、油價下跌壓縮海洋鉆井需求的供求兩端打壓下，裝備租賃市場不斷惡化。各類型鉆井裝備特別是深水、超深水裝備日租金近乎腰斬。目前，整個船隊平均船齡為21年，“老齡化”現象嚴重。自2014年年初以來，主要租賃運營商不斷加快老舊平臺報廢拆解步伐，已累計報廢拆解超過60座。石油圈原創www.h29736.cn

生產裝備市場機遇猶存

生產裝備市場將是未來5年的市場亮點。在2014-2015年市場下行時生產裝備訂單數量仍保持在13艘/年的水平上，預計2016~2020年間，生產裝備訂單將攀上15艘/年的歷史高位。

海洋油氣產量持續攀升催生裝備需求。近年來，海洋油氣產量不斷上升，截至2015年年底已占全球能源總供給量的18%，當年產量增幅為2.5%，油氣田新老交替催生對生產裝備的新建和改裝需求，同時還伴隨產生了對穿梭油船、浮式儲油船（FSO）、單點系泊裝置等油氣儲運裝備的強力需求。

在目前油價低迷的情況下，海工裝備生產商針對船隊“老齡化”以及市場對于生產裝備的需求，研發了一些能夠幫助運營商降本增效的裝備，其中就包括“Pioneering Spirit”號海工船和一系列的FLNG裝置，下面石油圈簡略介紹一二。

“Pioneering Spirit”巨無霸海工船

“Pioneering Spirit”號是目前全球最大的海工船，總投資成本近30億美元。船長382米，寬124米，船體之間間距59米，是世界首艘集合整體平臺拆裝與管道鋪設于一體的超大型工程船，搭載大型起重機，該起重機能夠吊起重達4.8萬噸的成套設備上層建構，及重達2.5萬噸的下層建構。

在北海荷蘭海域測試期間，“Pioneering Spirit”號在更惡劣海況下表現不俗，此次測試說明升降補償系統的穩定可靠性，后續應用十分值得期待。明年夏天，“Pioneering Spirit”號將負責移除殼牌在英國北海地區的“Brent Delta”號平臺，該平臺重達23500噸，明顯低于48000噸的設計最大提升載荷。石油圈原創www.h29736.cn

嚴冬中的FLNG產業

浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG，又稱LNG-FPSO）是一種用于海上天然氣田開發的浮式生產裝置。近些年，全球海洋石油天然氣開采不斷朝深水發展，FLNG由于具有投資較少、深淺海域皆適用、移動方便等特點，受到越來越多的重視和應用。當前發展較為成熟的項目包括馬來西亞國家石油公司的PFLNG Satu項目和殼牌公司的Prelude-FLNG項目。

不少業內專家認為，FLNG將成為海工裝備領域新的競爭熱點，世界各造船強國均在加快技術研發，力爭搶占市場先機。然而，受天然氣價格、技術、經濟可行性等因素影響，投資者的信心也在不斷遭受考驗。至于具體發展態勢如何，請持續關注石油圈之后內容！

來自/Upstream 編輯/張永君

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