石油圈周三，新加坡180CST高硫燃料油和380CST高硫燃料油之間粘度價差繼續走強，歸因于通用級別現貨差價相對于船用級別更為強勁。周二，該粘度價差較前一交易日上漲1.16美元/噸至9.28美元/噸，近一個月最高值。普氏數據顯示，過去出現更高水平是在10月31日，彼時報9.45美元/噸，自2015年10月6日以來最高水平，彼時報9.65美元/噸。周二，180CST高硫燃料油現貨差價較前一交易日上漲3美分/噸至3.09美元/噸。上周初，該現貨差價觸及3.1美元/噸，自2015年6月18日以來最高水平，彼時報+3.21美元/噸。受包含餾分在內的混調組分供應緊張的預期影響，該粘度價差自11月初以來已微幅上揚。 11月預計抵運新加坡的燃料油西方套利貨在420-460萬噸。其中包括大約100萬噸的高密度高粘度材料，船用燃料油預備級略低于50%，約100萬噸的未混合高硫材料，其余為低硫和原料材料的混合。 貿易商稱，12月市場不會有大的變化。周三，洲際交易所數據顯示，11月28日，新加坡180CST和380CST高硫燃料油紙貨即月粘度價差在洲際交易所未平倉合約成交量月環比增長71%至206萬噸。12月新加坡180CST高硫燃料油紙貨直價未平倉合約較10月增加73%至188萬噸。
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