石油圈11月30日歐佩克意外達成減產協議，國際油價暴漲9%。山東地煉汽油、柴油價格被急劇拉升，近期業者最關心的問題莫過于后市地煉油價將“何去何從”，且看分析。 11月份，國際原油受歐佩克凍產消息的影響，呈現震蕩反彈的走勢，國際油價漲跌交錯。而就在11月30日，“黑天鵝”事件爆發，歐佩克意外達成減產協議，國際油價暴漲9%。受原油消息面的影響，山東地煉汽油、柴油價格在事件爆發前呈現穩中上漲走勢，漲幅有限。月底在原油暴漲的刺激下，山東地煉汽油、柴油價格均被急劇拉升，連續兩日漲幅均在100元/噸上下。 以富海集團華聯石化為例， 92#汽油、0#柴油11月份整月漲幅分別為340元/噸、250元/噸。12月份前兩日92#汽油、0#柴油累計漲幅分別達到200元/噸、190元/噸。由此可以看出，華聯石化12月份前兩日的漲幅已逼近11月份整月的漲幅。并且這種情況在山東地煉各個煉廠并不少見。 鑒于目前山東地煉汽柴油市場行情，卓創認為，產油國限產協議達成之后，兩日內布倫特原油期貨價格累計已超6.3美元/桶。而山東地煉汽油，在汽柴油走勢本已露疲勢情形下，借助原油的強大利好支撐，強勢拉漲，硬是把中下游市場的“吃瓜”業者拉回市場之中。 另據監測數據顯示，目前，山東地煉汽油主流價格已漲至5400元/噸;而-10#普柴主流價格亦漲至5700元/噸，創下年內地煉柴油價格新高。因此，神奇的一幕又發生了，12月2日，業者由于忌憚地煉的高油價，態度馬上由搶油轉為觀望，煉廠出貨再度回歸平淡。 對于后期走勢，媒體認為，國際原油在收獲強支撐后，最差的結果也就是回跌后區間震蕩，這對地煉油價幾乎難以產生利空影響，屆時柴油整體維穩的概率較大，汽油則因元旦假期臨近，需求或有所好轉，仍存一定的上行空間。不過，一旦國際油價繼續沖高，下游市場無疑將再度被拉回市場，而地煉油價的上漲勢頭也將不可阻擋。
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