石油圈? ? 據新聞報道，近日，18輛液化氣鐵路罐車由中國華信控股的哈薩克斯坦多斯托克換裝站出發，順利開往我國新疆奎屯。此次鐵路運輸貫通，可將多斯托克換裝站的換裝量由目前的20萬噸/年提升至70萬噸/年以上。 ? ? ? 沿海地區為國內主要的進口目的地，而西北地區則退居二線。該地區僅新疆以及內蒙可進口液化氣，而在這兩個地區中新疆為重點，據統計，16全年其進口總量為19.46萬噸/年，在全國進口省份中排名第八。 ? ? ? 據金聯創不完全統計，2016年新疆液化氣總產量82萬噸左右，雖然產量較往年有所增加，但輸出量卻在減少，烏石化等大型煉廠產出的原料氣內供為主，供大乙烯正常生產。雖然目前，新疆以及內蒙等地區深加工裝置較少，據小編不完全統計，目前僅三家，但西北其他地區如寧夏、陜西、山西等地烷基化等裝置正緊鑼密鼓的布置。尤其是丙烷脫氫逐漸嶄露頭角，高額的利潤吸引著大批的投資建設者。目前，丙烷脫氫主要分布在沿海以及山東地區，西北深加工項目主要包括烷基化、芳構、異構、碳四裂解、甲乙酮、醋酸仲丁酯以及OCU等，其總產能達457萬噸/年，另有計劃建設的50萬噸/年的烷基化裝置。 ? ? ? 國內深加工產能的逐年增加也凸顯出原料氣供應的不足，在西北地區，陜甘寧、內蒙為西北主要原料氣生產地，在激烈的競爭中，原料氣價格也漲至相當高的價位，也截斷了流入湖北地區套利的道路。即便如此，陜甘寧當地仍存在供應缺口，且部分高烯烴流入山東套利，新疆、內蒙等地煤化工的蓬勃發展，也只是補充了部分缺口。 ? ? ? 多斯托克換裝站的換裝量由之前的公路運輸提升至鐵路運輸，鐵路載重量大，可以大大提升進口量，后期新疆地區進口量將會大幅提升，供給當地煉廠的需求，緩解西北地區供應壓力。
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