石油圈? ? 2016年2月，在美國唯一的液化天然氣出口終端沙賓渡口，來自錢尼爾能源公司的貨輪載著美國出口的第一批液化天然氣駛離港口，拉開了美國進軍國際天然氣市場的序幕。如今，近一年的時間已經過去，美國在此期間的天然氣出口規模怎樣？是否對國際天然氣市場格局產生了重要影響？這里不妨從全球天然氣的重要需求市場歐洲說起。 ? 數據：美國液化天然氣在歐洲市場銷量有限 ? 國際咨詢機構伍德麥肯茲在美國開始出口天然氣之際曾預言，到2020年美國液化天然氣中將有半數運往歐洲，其規模將達到450億立方米。然而，美國天然氣向歐洲第一年的出口情況卻不盡人意。無論是美國能源信息署、路透社還是阿格斯公司的數據都顯示，2016年美國僅向歐洲供應了約5億立方米天然氣。而同年，俄羅斯向歐洲出口的天然氣僅增長量就達到199億立方米，是美國對歐液化天然氣供應量的近40倍。 ? 2016年，美國出口歐洲的液化天然氣主要運往了葡萄牙、西班牙、意大利和土耳其。葡萄牙和西班牙相對來說更加依賴液化天然氣的進口，但美國在歐洲大陸的市場競爭中顯然不敵傳統的液化天然氣供應國。那么美國真正計劃向歐洲出口多少天然氣呢？或許外界未曾可知，但可以判斷，一定會遠高于實際的5億立方米出口量。 ? 隨著歐洲天然氣價格下調，美國許多賣家只能放棄之前計劃的出口國。牛津能源研究所的資深研究員詹姆斯·亨德遜根據數據分析指出，美國液化天然氣供應商的心理預期價為245美元/千立方米，而去年年中歐盟市場的價位為140美元/千立方米。許多專家認為，美國去年實際向歐洲供應的天然氣也未必能體現出買賣雙方的真實意愿，這些公司只是在履行之前的合同義務而已。美國能源信息署的數據顯示，美國液化天然氣2016年4月在葡萄牙售價為127美元/千立方米，而同年7月在西班牙的售價為174美元/千立方米。 ? 從西班牙天然氣公司的貿易量就可以看出歐洲公司不愿采購美國液化天然氣的情況。根據阿格斯公司的數據，西班牙天然氣公司與美國錢尼爾能源公司簽署了為期20年的沙賓渡口終端裝載合同，裝載量為每年49億立方米天然氣。但2016年西班牙的貨輪僅裝運了三趟美國液化天然氣，總量不足3億立方米，并且也無法判斷，這些貨輪是否返回了歐洲大陸。阿格斯公司的數據還顯示，西班牙天然氣公司去年9月天然氣加上氣化和裝載的成本為204美元，12月的成本為239美元，這一成本還不包括運輸和再氣化的費用，而同期歐洲天然氣現貨價格為180～220美元。 ? 分析：美國液化天然氣主要運往南美和中東 ? 根據美國能源信息署的數據，2016年美國液化天然氣的主要出口國為巴西、智利和阿根廷，上述國家總共進口了15億立方米的美國天然氣，占美國全年液化天然氣出口總量的三分之一以上。此外，美國液化天然氣還運往了墨西哥，約旦、科威特和阿聯酋等阿拉伯國家。在南美和中東地區，美國液化天然氣平均售價為189～236美元。 ? 沙賓渡口出口終端的兩條作業線每年可裝載120億立方米天然氣，而其去年的天然氣出口量僅為45億立方米。如果不是因為亞洲天然氣價格暴漲，恐怕連這樣的出口量也無法達到。2016年11～12月，美國向亞洲地區供應的液化天然氣占其全年對外出口總量的三分之一。在此之后， ? LNG WorldNews發文稱，美國液化天然氣出口量創高。彭博社更是作出了這樣的評價：“請忘卻南美，亞洲才是美國液化天然氣的最大買家?！迸聿┥缭齏orld Gas Intelligence的數據報道稱，由于冬季的到來，亞洲市場的天然氣價格與7月相比，暴漲了79%，達到350美元。在去年11月之前，亞洲國家中僅中國和印度采購了幾筆美國液化天然氣，總量為4.8億立方米。到了冬季，除了中、印兩國，日本和韓國也加入了購買美國天然氣的行列。美國將上述亞洲國家視為最具前景的銷售市場，但直到11月天然氣價格大幅上漲時，對這些國家的供應才真正展開。 ? 詹姆斯·亨德遜在牛津能源研究所的期刊上寫道，2016年上半年美國能源部共收到25份液化天然氣出口終端建設申請，其中僅6份獲得批準。這些項目建成后，美國液化天然氣設施的年供應能力將達到900億立方米。詹姆斯·亨德遜預計，如果天然氣的價格和需求量都上漲，美國這樣一個規模的出口供應量或許會是有需求的。但目前采購公司已經遭受損失，大型建設項目未必能得到預期的投資回報，而小型項目很有可能會面臨破產。這些液化天然氣基礎設施部分已經建成，并且還在繼續施工中。目前來看，天然氣設施尚能抵補開支。 ? 全球天然氣過剩的局面很有可能會持續發酵，至少也要持續到2020年。俄羅斯國家能源安全基金會副董事長阿列克謝·格里瓦奇也認同這一觀點。他認為美國液化天然氣需要持續增長的高氣價才能支撐。如果天然氣市場保持過剩，美國液化天然氣出口狀況不會有改變。美國出口商唯有寄希望于那些先前預定了美國液化天然氣的公司能夠繼續執行合同。 ? 此外，虧損承擔能力也是一個問題。如今的生產過剩不僅體現在美國新上馬的液化天然氣項目上，這也是全世界天然氣產業普遍面臨的問題。投資商將會意識到，他們的投資未必能得到回收。 ? 現狀：俄羅斯仍是歐洲天然氣主要供應國 ? 在這樣的形勢下，俄羅斯天然氣出口大國的地位依舊穩固。對于俄羅斯而言，主要的出口輸送設施已經建成，并且井口能力和輸送能力尚有閑置。相對于美國液化天然氣以及其他國家的管道天然氣，俄羅斯天然氣都顯得更具競爭力。無論是西方還是俄羅斯本土的專業人士都一致認為，俄羅斯天然氣的開采和輸送成本更加低廉，俄羅斯天然氣工業公司任何時候都有能力向歐洲消費國保障更具吸引力的天然氣價格。當然，不得不承認，俄羅斯天然氣出口是依照長期合同執行的，根據這些長期合同，天然氣價格與原油價格掛鉤。 ? 另外，法、德兩國對待液化天然氣的立場使得美國天然氣在歐洲市場的前景更加雪上加霜。歐洲知名網站Energypost表示，去年夏天法國政府宣布，正在尋找機會取締頁巖氣進口。目前，法國三分之二的進口頁巖氣來自美國。Energypost還表示，德國國內沒有任何液化天然氣進口終端，柏林方面有意提高俄羅斯管道天然氣的進口量。此外，作為東歐地區最大的能源市場，波蘭盡管已建成液化天然氣終端用以進口卡塔爾天然氣，但波蘭卻沒有提高天然氣發電量，反而大力發展燃煤發電。上述因素都不利于美國向歐洲供應液化天然氣。 ? 再加上全球天然氣價格低迷，亞洲市場供給受季節需求因素影響存在各種不確定性，難怪美國LNGAllies執行董事弗雷德·哈欽森會這樣說：“大西洋的天然氣只能留在大西洋了?！?/p>
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