石油圈? ? 2017年接近尾聲，國內煉廠液化氣供應并無顯著增加，進口量繼續呈現快速增長，深加工產能繼續增加，冬季天然氣的緊缺甚至給液化氣送來助攻，不過烷基化市場供應略顯過剩，原料氣市場與民用氣長期保持較小價差，部分時間民用氣價格甚至高于原料氣，即便如此2017年液化氣在表觀消費量以及價格上均有長足進步。2018年國內液化氣市場的利弊依舊不斷，且挑戰似乎更大，下面我們從以下幾個方面做簡單分析。 有利條件： ? ? ? ?1、煉廠計劃自己上烷基化，外銷醚后碳四量縮減。以中石化為例，中石化計劃有14套合計380萬噸的烷基化產能計劃上馬，按70%開工率算，每天要消耗接近8000噸原料氣，中石化自產原料氣將被極大程度消耗。巨大的烷基化產能對醚后碳四需求巨大，利于醚后碳四的銷售，不過對私營烷基化廠家來說，將更為困難。 ? ? ? 2、部分地區民用氣銷售順暢。盡管進口氣對國內液化氣市場沖擊巨大，但部分國內內陸地區進口氣尚鞭長莫及。國內液化氣深加工產能在2017年已經超過5000噸，煉廠多分出部分液化氣資源做工業氣使用，這使部分內陸地區民用氣供應由過剩變為偏緊，利于民用氣的銷售，如湖北、河南等地。 ? ? ? 不利條件： ? ? ? 1、天然氣對液化氣的替代。一方面，隨著城鎮化建設的繼續推進，一旦接入天然氣，該部分液化氣需求必將成為歷史。另一方面，煤改氣進行的如火如荼，尤其是北方農村取暖的煤改天然氣項目，盡管2017年冬天然氣嚴重緊缺導致部分煤改氣項目暫時擱淺，但是煤改氣勢在必行，一旦大范圍鋪開，將嚴重打壓國內液化氣的需求。以往北方冬季用煤取暖，將一定程度取代液化氣燃燒，但一旦接入天然氣，那非冬季的液化氣民用燃燒需求也將被天然氣所取代，這值得警惕。 ? ? ? 2、大型煉化基地的建設，將導致當地液化氣供應量明顯增加，影響當地銷售。如長興島、曹妃甸、舟山、古雷、湛江等石化基地的建設，因目前新建煉化一體項目多千萬噸之上，而目前國內民用市場供應相對飽和，新裝置的投產將再度改變當地供需平衡現狀。 ? ? ? 3、2017年9月，國家發展改革委、國家能源局等十五部門聯合印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，要求到2020年，在全國范圍內推廣使用車用乙醇汽油，基本實現全覆蓋，市場化運行機制初步建立，而且目前多省市也出臺了相關文件，乙醇汽油的使用將對mtbe調油形成重擊，而目前國內mtbe產能達1900萬噸之上，另外異丁烷脫氫也有340萬噸附近，對mtbe大打擊勢必將一定程度影響到醚前碳四以及正丁烷、異丁烷的銷售。 ? ? ? 4、國內進口量巨大。2017年國內進口量將達1850萬噸，2018年或將達到1950萬噸，巨額的進口量致使國內部分區域嚴重供大于求，2017年夏季華南價格大幅跌破進口成本也是很好的證明。巨量的進口氣必將一定程度影響國內液化氣銷售，夏季表現尤為明顯。 ?
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