石油圈中國石化新聞網訊 據路透社新加坡1月24日消息，隨著布倫特油價的持續上漲，歐洲石油出口亞洲市場的套利窗口正在逐步關閉，2018年初運往亞洲市場的歐洲原油裝載量已降至四年來的最低點。在這種情況下，亞洲煉油商需要尋找別的原油來彌補來自于歐洲的原油供應減少，因此與布倫特原油類似的中東和俄羅斯原油價格出現上漲。 湯森路透的貿易流量數據顯示，1月份北海和地中海地區出口亞洲市場的原油裝載量大幅減少至760萬桶，與2017年1月份的1700萬桶相比還不到一半。這表明歐洲基準的布倫特原油較中東基準的迪拜原油的溢價擴大，這一價差用來權衡從歐洲至亞洲的套利船貨經濟可行性。 湯森路透的數據顯示，2017年11月份布倫特/迪拜原油的月度平均價差擴大至3美元/桶以上，這是自2016年6月以來首次。該價差在這一水平時，套利交易窗口被認為關閉。2017年中期時，該價差曾縮窄至不到1美元/桶。 唐紹紅 摘譯自 路透社 原文如下： Rising Brent crude price shuts window on European oil exports to Asia European crude oil loadings bound for Asia have dropped to their lowest in four years at the start of 2018 as rising Brent prices shut the arbitrage window, causing the premiums of similar Middle Eastern and Russian grades to rise as refiners make up the shortfall. The volume of crude loading in the North Sea and the Mediterranean for Asia slumped in January to 7.6 million barrels, less than half of the 17 million barrels in January 2017, Thomson Reuters trade flow data showed. The monthly average of the Brent-Dubai spread widened in November to above $3 a barrel, a level where the arbitrage window is considered shut, for the first time since June 2016, Thomson Reuters data showed. In mid-2017 that spread narrowed to below $1.
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