石油圈
前往極度寒冷地區并安全轉移作業人員較為困難，N-type舷梯系統就能夠解決該難題，該系統安全且具有經濟效益，因此其綽號為“Icemann”。
來自丨E&P
編譯丨TOM 白小明
Ampelmann公司是安全出入能源行業海上作業現場領域的領導者，因其研發的N-type Icemann舷梯系統獲得了OTC頒發的聚焦新技術獎而備受稱贊。
N-type，俗稱Icemann，設計用于在極端嚴寒的工況，可在作業溫度低至-28℃（-18℉）的條件下安全而高效地轉移人員。全封閉隔熱系統可在有效浪高達3.5米的海況下運行，該系統還擁有主動運動補償系統。
OTC聚焦新技術獎旨在表彰那些正在改變全球油氣行業格局的最新與最先進的技術。之所以能獲此殊榮，源于這家總部位于荷蘭的公司，自2007年成立以來，已在全球范圍成功轉移了超過400萬人。
為了滿足亞北極圈、挪威與加拿大等邊境地區，對有效安全轉移人員的設備日益增長的需求，Ampelmann公司研發了Icemann。該系統能夠旋轉360°，并可通過船舶控制，靈活的調整舷梯著陸于平臺的位置與方向。
基本規格
認證：通用系統：勞氏船級社；
防凍：挪威船級社與德國勞氏船級社OS-A201標準；
舷梯長度：32.0 米，可伸縮長度8.0 米；
占地面積：11 X 11 米；
補償高度：> 3.5米；
溫度：設計抗低溫達-40℃；
動力：EHPU、工具箱、所有主要設備都置于舷梯下方的設備艙中；
船舶要求：大于70米。
極端寒冷地區全年安全出入作業現場
借助設備護罩、加熱與隔熱設備，不論結冰還是下雪，該系統都可以在溫度低至-40℃的地區全年運行。N-type系統能夠通過船舶控制的主動運動補償，實現著陸于平臺的位置與方向上保持高度的靈活性，提高了作業的安全性與效率。
去年，Sakhalin能源公司與船舶運營商Sovcomflot之間簽署了20年的租約，將一套Icemann成功安裝在了冰區作業平臺的一艘新型守備船Stepan Makarov上，此平臺主要為Sakhalin-2項目建造。這是世界上第一艘配備了這種舷梯，能夠在惡劣冰況與天氣條件下作業的守備船。自8月份安裝完工以來，該系統已經成功轉移22500人次，書寫了新的歷史。
Ampelmann公司首席執行官Jan van der Tempel表示：“Ampelmann公司一直致力于人員轉移系統的持續創新，我們很高興看到團隊的努力得到了OTC聚焦新技術獎的認可，我們很期待在下個月舉行的頒獎禮上拿到我們的獎項?！?/span>
他最后表示：“我們在Icemann的設計中考慮了各種極端天氣情況，因此不管從操作還是作業條件的角度來說，Icemann都是性能最好的旋梯系統?！?/span>
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