? ? 2019年擬組織天然氣需求方(包括但不限于城燃、大用戶、貿易商、投資者、咨詢機構)到北美對接、投資商務考察團。有興趣、有實力者移步私信進一步聯系。 ? ? ? 看到減少供氣的消息,覺得也無可奈何,還能怎樣?天然氣供需也需要多層次平衡,方能應對突發風險。? ? ? ? 所有能做的都做了,也不必然萬無一失。天然氣消費繼續高歌猛進。像往常一樣,都覺得這個歲末就這樣平淡地過去了。 ? ? ? 截至2018年11月底,天然氣表觀消費量2510億立方米,同比增長18.2%。已經超過2017年全年消費量100多億立方米,進口量1110億立方米,同比增35.9%,是消費量增速的近兩倍。對外依存度44%,高于去年近5個百分點。 ? ? ? 從2018年初就開始備戰的供應體系,通過各種渠道傳播做了種種努力:大批采購LNG現貨、備足槽車以南氣北運、儲氣庫進展順利隨時應對用氣高峰、管道互聯互通。一切盡在掌握。 ? ? ? 為了應對中亞潛在的不穩定供應,中石油2018年還簽了新的供氣協議。 ? ? ? 誰想,事發突然。問題還是出在老地方。抱怨解決不了,也無任何實際用處。 ? ? ? 國內市場,燃氣類公司股價普漲。漲?;蚪咏鼭q停的就有多家,部分地區LNG改變今冬溫吞的走勢,已經突破6000元/噸。 ? ? ? 隨后媒體曝出,土庫曼斯坦國家天然氣康采恩在為提前通知中石油的情況下,突然降低天然氣供應量,導致進口量減少約3500萬立方米/日,降幅過半。引發國內擔憂。 ? ? ? 按照以往經驗,供應量減少,下游要保民用,使用管道氣的液化工廠會受到沖擊,液化廠也會針對下游可能的緊缺提價,部分地區LNG價格調漲。 ? ? ? 行業內紛紛驚呼:年年這樣,誰受得了。 ? ? ? 而且,協議白紙黑字都落定,在最寒冷的三九天斷氣對于已經以來天然氣供暖的地區而言,是天大的災難。不管什么理由,大家還是擔心供應跟不上,隱藏著也不愿為偶爾的高價氣買單。 ? ? ? 不過,天然氣管道早已滿負荷、甚至超負荷運行,業內也提出,為了滿足國內持續增長的需求,管道未來輸氣可能會受到輸氣量限制。新建的管道也就中俄東線,輸氣量比較大。中亞管線、中緬管線的輸送能力短期內難有大的提升。 ? ? ? 這也造成,在天然氣消費持續高增長預期下,國內在已投產21個接收站的基礎上,新規劃的LNG接收站也有20個左右。都想分羹,新增天然氣市場。 ? ? ? 2018年前11月,天然氣進口8119萬噸,其中液化天然氣(LNG)進口4752萬噸,同比增加48.5%。高于天然氣進口26.8%的增速22個百分點。 ? ? ? 氣(LNG)從海上來,總是保險一點。 ? ? ? 也因為這個因素,LNG接收站投資、以及順著LNG布局碼頭、上游區塊的投資空前活躍。并在全球關鍵節點布局,形成全球匹配資源的能力。 ? ? ? 但LNG受到運輸能力、價格承受力制約,也會隨著供需形勢調整價格,增加了企業風險。 ? ? ? 規避風險要求價格可以靈活變動,并有工具對沖風險。這一切雖然已經在推進,但也不是一朝一夕之事。只能按照舊有的保供思路,由國家和國企承擔價格變動、峰谷的成本,同時加大價格靈活性,推進市場化。 ? ? ? 說到頭,天然氣消費提升趨勢不可逆,突發因素不可控,留給LNG產業鏈、氣源、儲運調配能力、區塊的投資機會顯得很大。 ? ? ? 為一個增長的市場,投資吧!雖然遠水不解近渴,但早動比晚動更容易有收獲。以確定性應對不確定性,也是不多的選擇之一。
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