石油圈“原本我們今年也考慮在華東設個中轉站，但現在的情況是要重新評估可操作性?！?5日，東營一家地煉企業的負責人周峰對經濟導報記者表示。 周峰說這話的背景是，舟山4000萬噸/年煉化一體化項目一期2000萬噸/年常減壓2年內就要建成投產，一旦投產將成為浙江省乃至長三角地區石化產業新的增長極。 記者在采訪中獲悉，不止舟山的4000萬噸項目，未來3-5年內，華東華南范圍內新增煉油能力或達到9000萬-1億噸/年。 大榭石化(改擴建項目)600萬噸也在建設中，該項目將于2018年年底完工;盛虹石化1600萬噸的項目已經進入二次環評階段，準備建設。此外，中石化規劃在福建投資興建古雷石化，產能為1600萬噸，中石化還要在上海漕涇規劃興建一個2000萬噸的項目。 接受記者采訪的業內人士認為，一旦上述項目達產，南方市場成品油資源將更加充足，競爭也將越發激烈。 成本相對較高 周峰告訴記者，按照其所在公司年前的規劃，年后他將帶隊去浙江、福建等地考察市場，并制定出相應調查報告，研究是否可以在當地設立一個中轉站，將自己的油品賣到當地。 “現在需要重新評估可操作性了，畢竟2000萬噸的項目要在2年內建成投產，這將占領當地市場?！敝芊褰忉屨f，“如果要設立中轉站或者批發點，前期投入也是比較大的。一旦舟山項目投產，我們的競爭力明顯不如對方，畢竟我們要長途運輸過去，成本相對比較高?！?“我們的原材料困境已經解決了，油品質量比以前更有保證，產量也能上去了，現在考慮最多的還是銷售?！?5日，一家獲得進口原油使用權的山東地煉企業的辦公室主任向經濟導報記者說，“零售終端的利潤比煉化的利潤高很多?！倍鴵洕鷮笥浾吡私?，此前該公司已經派出了多個工作組，在周邊省份尋找合適的途徑銷售油品。 實際上，已經有多家地煉企業走出了山東，將成品油銷往周邊省份和南方部分城市。 京博石化除了供應自己的200余座加油站外，還將油品銷往北京和天津;昌邑石化在江蘇的南京、常熟和蘇州以及上海設立了多個銷售點;同樣，?？剖苍诮K的南通設立了自己的批發點。而東明石化計劃在山東、河南、四川、河北、江西、安徽等8個省份設立1000家加油站。 資訊機構分析師丁旭告訴經濟導報記者，山東地煉的汽柴油銷售范圍遍及全國，但是北方煉油行業集中，市場供需早已飽和，近年來越來越多的地煉開拓南方市場。 數據顯示，2016年，山東銷往蘇浙滬的汽油占省外銷售的12%，柴油占比達到了27%;銷往華南地區的汽油占24%，柴油占7%。此外，銷往西北和東北地區的汽油占比達到了28%，柴油也達到了25%。而銷往京津冀地區的汽油占28%;柴油占38%。 全國新增產能驚人 周峰告訴經濟導報記者，舟山項目一期建設規模為2000萬噸/年煉油、520萬噸/年芳烴和140萬噸/年乙烯，二期工程煉油、芳烴和乙烯等核心裝置規模與一期相同。煉油部分采用“常減壓蒸餾+延遲焦化+渣油加氫脫硫/重油催化裂化+蠟油加氫裂化+柴油加氫裂化+連續重整/芳烴聯合裝置”的核心總工藝流程。 加工油種方面，一期項目中，系列一設計加工原油為沙特中質和伊朗輕質原油，混合比為1：1，系列二設計加工巴西Frade和伊朗重質原油，混合比為3:7;二期全部為沙特輕質和沙特重質油，混合比為1:1。 據其介紹，不止舟山的4000萬噸項目，在2020年前，全國新增產能將突破2億噸，而華東華南范圍內新增煉油能力將達到1億噸。 比如，云南石化的1300萬噸新增產能將于今年投產;華北石化的500萬噸改擴建項目也將在今年投產;中海油惠州煉廠(二期)1000萬噸今年投產;淺海集團1500萬噸的一泓石油化工和恒力石化2000萬噸的兩個項目都在建設中，將于2019年投產;中石化和科威特等合資籌建的1000萬噸中科大煉油也將于2019年投產。如此計算，僅在2020年前，新增產能達到1.2億噸。 此外，中石油還將規劃建設東方石化、揭陽石化、西中島(一期)3個石油項目，產能分別為1300萬噸、2000萬噸和1500萬噸。中石化規劃籌建古雷石化、曹妃甸(一期)和上海漕涇3個項目，產能分別為1600萬噸、1500萬噸和2000萬噸。中國兵器也規劃新建華錦石化項目，產能為1500萬噸。如此計算，上述規劃中的項目合計產能為1.14億噸。 出招應對 “未來山東地煉若想增加在華東華南地區的競爭力，就需要從煉油向深加工和全價值鏈邁步，走多元發展道路，而不是局限于最大化生產汽柴油。其次，布局終端加油站建立穩定的銷售網絡，還有解決運輸成本問題也是主要舉措之一?！倍⌒裾f。 實際上，山東的地煉企業已開始走多元化發展道路了，向深加工和全價值鏈邁步。 利華益集團總經理魏玉東此前接受經濟導報記者采訪時表示，利華益將建設10萬噸/年聚碳酸酯項目等高端尖端項目，同時引進聚碳酸酯共混改性合金技術、功能性膜材料技術。據了解，該項目預計在2017年底或2018年投產。 “墾利石化的120萬噸石腦油綜合利用裝置，填補了省內空白?！鄙綎|墾利石化副總經理姚秀偉在接受經濟導報記者采訪時表示，石腦油原來只是初級產品，經過年產120萬噸石腦油綜合利用項目，它將重新成為原材料，可以生產出苯、二甲苯等十幾種高端精細化工產品，附加值增加3倍左右。 春節前夕，山東省印發的《石油天然氣中長期發展規劃(2016-2030年)》(下稱《規劃》)指出，到2020年，山東油氣管道總里程1.8萬公里，其中油品管道里程9227公里(原油5204公里、成品油4023公里);到2030年，油氣管道總里程2.3萬公里，其中油品管道里程13268公里(原油7195公里、成品油6043公里)，通達全省主要煉廠和成品油消費地市。 同時，圍繞煉化產業布局，加強原油碼頭配套輸送管道建設，改造淘汰老舊管道，完善聯絡線，形成“十進三出七連”原油輸配網絡。加快國家骨干成品油管線省內支線建設，完善煉化基地外輸管道，形成“三橫四縱三專線”的成品油輸配網絡。 《規劃》指出，近期重點建設中石化青島—煙臺、煙臺西港區—淄博、東營港—廣饒、日照港—沾化、日照港—海右石化、董家口—沂水—淄博、濰坊濱?！嘀莸裙艿?，新增成品油輸送能力4450萬噸，總輸送能力達6430萬噸/年;遠期建設中石油煙臺—青島—濰坊—濱州管道、東營港輸油管道，成品油輸送能力達8730萬噸/年。 “這個《規劃》好，可以解決我們運輸成本的問題，無論是北上還是南下，我們的產品都能用成本更低的管道運送，可以和當地的石化企業競爭。期待著管線早日投產?！敝芊灞硎?。
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