? ? 最近這國內液化氣市場完全可以用“萎靡不振”這個詞來形容,雞年剛來到還沒有一個月,國內液化氣價格便開始震蕩走低,華東、華南液化氣跌幅較大,從2月中旬到3月初均價分別下跌220元/噸、320元/噸,相比節后火熱的補貨氛圍,當前下游貌似并不急于入市,紛紛退市觀望。哎,跌價來的太快就像龍卷風…… ? ? ? 2月中旬開始,3月CP預期下跌,業者預測后期液化氣走勢不會太給力,看跌情緒明顯,因此他們喝著小茶,看著市場,紛紛退市觀望。氣溫也是很給力的,春姑娘到達南方的腳步貌似快了些,氣溫回升較快,終端消化能力有所減弱,市場需求也明顯減少。近期原油和國際現貨走勢一直偏弱,碼頭地區進口氣價位不斷走跌,雖2月中旬進口成本價位偏高,在4000-4050元/噸左右,截至3月初價位仍舊較為堅挺,在3900-3950元/噸左右,但由于碼頭成交氛圍不佳,一直跌呀跌。2月底,華南碼頭地區存明顯撐市意愿,止跌回穩,但由于中石化價位偏高,于是2月28日來了個狠的——大幅下調250-380元/噸;華東主力價位也是偏高,加之庫存壓力山大,同樣大幅下跌250元/噸,這可樂壞了等跌的下游,他們逢低補入,市場氛圍明顯改善。也不能全怪碼頭,他們能怎么辦,他們也很絕望呀! ? ? ? 經過“飛流直下三百元”的過渡,現在華東華南整體價位不算偏高,若后期原油和冷凍貨有明顯好轉,主力價位或有小幅回調可能。但后期進口成本不斷走跌,加之進口到岸有所增加,這或多或少對國內液化氣產生一定牽制。目前終端消化緩慢,下游三級站存庫多維持在中等水平,低價支撐下下游積極性尚可。依小編預測,短線華東華南液化氣市場仍舊以盤整走量為主,低價存反彈可能,建議業者適度采購。
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