石油圈近日，天津港進口一批來自巴西的榮科多原油。該批原油報驗重量為133917.337噸，實際檢驗重量為135635.936噸，比報驗重量多出1718.599噸；該批原油裝貨港20℃密度與20℃密度差異達到15.2‰。 本次進口的榮科多原油裝卸兩港密度差異大，國外裝貨港的密度遠低于油品實際密度，密度結果差異使API重度由裝貨港的31.3變為卸貨港的28.6，按照第十二屆世界石油會議規定的原油分類標準中對原油類別定義，該批貨物實為中質原油，在申報單據中卻體現為輕質原油。 按照原油國際貿易慣例，進口原油的裝卸兩港貨量差異應在3‰以內，我國原油計量交接大部分采用重量交接結算，而原油國際貿易交接大部分采用體積交接。采用體積交接時，密度差異的影響較小，而采用重量交接時，原油密度的影響就很大。國際上把API重度作為決定原油價格的主要標準之一，因此，本批原油涉嫌利用我國貿易交接的特點而形成的貿易欺詐，需要特別關注。 （石 巖 趙傳虎） 《中國國門時報》
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