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華東市場堅挺背后 諸多原因錯綜復雜

? ? 液化氣市場隨著氣溫回升,逐步進入了傳統的季節性需求淡季與傳統價格低迷之中。自春節過后,各月CP變化體現相對明顯,尤其丙烷價格,自17年2月份達到510美元/噸之后,快速回落至4月份430美元/噸,且后續數月預期值呈現持續下滑態勢。丁烷價格表現強勢,一度于600美元/噸維持,但下游用戶對于高價位丁烷抵觸情緒較強,部分大型煉廠及深加工單位在丁烷/石腦油比價高達1.3情況下,果斷進行原料替換,放棄采購高價丁烷,轉為使用石腦油進行加工。4月份丁烷CP大跌110美元/噸至490美元/噸,后續仍存繼續走跌空間。   反觀國內,以進口氣密集地區華東為例,原本兩大供應體系—-煉廠與深加工單位為主的國產民用氣供應方和以大型碼頭為首結合諸多壓力庫區的進口丙烷/丁烷供應方之間的激烈競爭,隨著煉銷體系調價定價策略的轉變,現階段已經出現煉銷挺價穩價,碼頭緊跟其后同步調漲的情況。 ?   3月底4月份以來,市場對于4月CP下跌預期強烈,最終4月CP以大跌出臺,業者普遍認為華東進口氣如此密集情況下,將有大幅下調。但實際運行情況卻完全相反,華東市場民用氣價格連續上調。且芳烴消費稅傳聞發酵,醚后碳四價格暴漲,帶動民用氣價格走高。4-5月份華東地區檢修較為密集,且亨斯邁開工在即,屆時金陵揚子民用大幅減量;下游需求方前期普遍看空4月市場,罕有滿倉或高庫位運行業者,目前價格持續上行,被動補貨。 ?   庫存從一級庫二級庫向著三級站轉移。社會庫存升高,不過三級站反饋的庫存消化周期來看,還是沒有好轉的,仍然在持續的加長。 ?

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