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IEA:油市終現平衡曙光 考驗油價的時刻到了

IEA:油市終現平衡曙光 考驗油價的時刻到了

沙特阿美CEO在達沃斯世界經濟論壇上指出,世界石油市場在經歷大起大落后,有望在2017上半年重回平衡。

作者 | Nick Cunningham
編譯 | 阿佳徐

石油需求增速放緩

由于發達國家油氣消費放緩,IEA將2017年全球石油需求下調至132萬桶/天。由于增長受到抑制,這已是該機構連續第二年下調該預測值,且該值略低于上個月所估計的136萬桶/天,這對近期油價的上漲趨勢來說并不是好事。

IEA最新月報顯示,近幾月,印度、俄羅斯、美國、中東、韓國等需求增長幾近停滯,以致于今年第一季度全球需求增長低于預期。

各方減產效率頗高

但好消息是,自OPEC與非OPEC國家決定實施減產協議以來,多個產油國均表示在執行方面取得不錯成效。3月份,OPEC產量下降至3168萬桶/天,沙特進一步加深減產,目前產量已低于1000萬桶/天。此外,由俄羅斯領導的非OPEC產油國也在積極實行減產措施。

IEA表示,OPEC減產的執行力從開始就表現良好,這對產油國來說是好事。從2016年12月到目前為止,油價在經歷短暫下滑后,穩定在55美元左右。

然而,盡管OPEC減產,但大量庫存仍是油價上漲的主要拖累。雖然原油庫存在2月和3月都有所下滑,但IEA并沒有完全將其看作是助力油價上漲的主要因素。值得注意的是,以美國為主,經合組織(OECD)產油量1月劇增后,于3月回降,庫存減少1720萬桶。但該組織第一季度石油儲備仍日均增長40萬桶,總儲量達3.3億桶,超過五年來的平均水平。該指標也是OPEC衡量是否需要延長減產協議的重要指標。此外,加勒比、南非等地區也在實行減產措施。

IEA表示,OPEC未來仍將面臨諸多困境,若減產協議延期成功,油價會繼續上漲。但這也會導致美國和其他非OPEC國家提高產量,并借機搶占市場份額。實際上,IEA提高了美國頁巖的產量預測,預計今年其產量將達到68萬桶/天。2017年,非OPEC總產量將增加48.5萬桶/天,與去年同期79萬桶/天的降幅相比,大為回升。

IEA表示,“現在市場已非常接近平衡,但我們仍需要更多數據來明確這一點。所以,在油價大幅上漲之前,市場還需進行等待”。

去庫存步伐加快

IEA石油業及市場部門負責人和月度報告編輯Neil Atkinson表示,“目前石油需求正穩步增長,我們認為市場平衡也正向我們穩步走來。未來石油庫存將持續減少,再平衡將會越來越明顯?!?/span>

在IEA發布報告前,美國政府預計市場健康情況將好壞參半。EIA發布的最新一期周報,公布了2017年石油庫存將首次大幅下滑210萬桶,這也是到目前為止該機構公布市場情況最好的一次。隨著夏季駕駛潮到來,下游煉化需求將持續走高,如無意外,需求增長將加快美國去庫存的步伐。

但也有更多數據表明,美國頁巖未來將是去庫存的一大阻礙。EIA表示,投資、鉆機和鉆井許可證的增加將導致美國產油量大幅上漲。目前,該國產油量已上升至923.5萬桶/天,平均每周增加3.6萬桶/天,比去年夏季的最低點大約高出70萬桶/天。

石油需求峰值提前

專家預計,隨著需求增速減緩,石油需求峰值將提前到來。據預測,受交通運輸燃料需求影響,全球石油消費在2030年超過51億噸后,將進入增長平緩期,在2040年后會加速回落,這比之前的預測要提前很多。

雖然在這期間,油氣產業仍將占據全球能源消費的半壁江山,但新能源在環境需求和政策刺激的作用下會快速興起,搶占能源市場份額,而這也將成為改變石油需求增長軌跡的重要因素。

溫室氣體減排和大氣污染治理也迫使能源結構加快轉型。國際上一系列環境保護協議也抑制著傳統化石能源的消費增長,并推動新能源加快發展。

交通運輸業是新能源替代傳統能源的主要領域,而包括電動汽車在內的新能源汽車則是推動新能源快速發展的主要動力。全球新能源汽車銷量從2009年的0.56萬輛增加到2015年的62萬輛,保持了119%的年復合增長率,未來其將成為影響石油消費的重要因素之一。

展望2017年,油氣市場將主要體現在“變”上。全球能源業風云變幻,把握未來,做好現在,能源格局如何變化讓我們拭目以待。正如IEA在其報告中所說,“未來會更加有趣”。

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阿佳徐
石油圈認證作者
畢業于黑龍江大學英語口譯專業,具有豐富的翻譯工作經驗。致力于觀察國際油氣行業動態,能夠快速、準確傳遞油氣行業最新資訊,提供豐富的油氣信息,把握行業動向,為國內企業提供專業的資訊服務。(QQ:348418756)
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