石油圈? ? 自2017年年初國內中石化煉銷調價政策改革開始以來，調價頻率降低至每周兩次，且時間固定，為每周二周五開啟調價窗口，煉銷單位視自身庫存及市場情況決定是否進行價格調整。此種調價方式與以往隨機時間調價相比，煉銷單位調價集中，對于市場影響力明顯增強。而煉銷本年度以來體現出了較強的挺價穩價意向，雖然因調價頻率降低致使單次調價幅度普遍偏大，但非調價時間段市場零散波動明顯減少，且市場整體價格較去年同期相比，有較為明顯高位運行態勢。 ? 當前煉銷價格調整頻率降低，對于其固定大戶而言，提供了相對穩定的出貨及采購時段，避免頻繁波動影響合同戶及煉廠產銷穩定性或加大運營難度。此種政策對于部分橡塑類產品而言，產生了良好穩定市場效應。 ? 但液化石油氣與其他普通商品相比，具有需配備特殊存儲設施，不可長期存儲，運輸要求嚴格等約束及限制。而且，液化石油氣市場供應方目前呈現進口碼頭集團與煉銷煉廠集團分庭抗禮局面，煉銷單位調價固化，進口碼頭同為供應方，原本趨近白熱化的內部競爭，逐步出現緩和跡象。 ? 以華東液化氣市場為例，原本市場主要矛盾集中于供應方之間，碼頭與煉廠競相出貨，價格相互壓制，呈現較為明顯的買方市場。但本年度以來，一方面碼頭數量有所收縮，進口供應更為集中。另一方面，煉銷提供的調價規律穩定可靠可循，碼頭逐利為主，規避了部分價格爭端。市場矛盾逐步轉移成為供應方集團與需求方集團之間的博弈。業者更為關注市場價格調整因素的同時，采購頻率被動相對固定。 ? 對于市場非聯銷合同戶貿易商而言，此種情況帶來的市場振幅收窄，波動頻率減少，購銷時機把控更為困難。去貿易商化，自2016年至今，愈加明顯。部分規模相當的二級貿易商，正逐步開始進行聯合采購操作，恰逢華東某碼頭目前進行裝車管線整改，碼頭及冷凍庫可使用，或將形成新的液化氣供應群體。
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