石油圈據Oil.com文章，“自從新年伊始，俄羅斯運輸至印度的石油出口量已經超過100萬噸（約合730萬桶）。未來俄羅斯出口至印度的石油數量很可能會繼續上漲?！敝槿耸扛嬖V路透社如是稱，航運數據證實了這一信息。 直到2017年，俄羅斯烏拉爾地位出口至印度的石油數量平均每年達到500,000噸，約合360萬桶。與此同時，歐佩克國家卻在下調其對印度的石油出口量，盡管該類國家特別是沙特阿拉伯和伊拉克過去曾是印度的主要石油出口國，主要原因是歐佩克國家目前正在遵守與非歐佩克國家達成的減產協議而削減石油產量，俄羅斯油企趁虛而入，加大其對印度的石油出口量，侵蝕了歐佩克國家的石油市場份額。 俄羅斯的發展也受益于伊朗和印度之間日益增長的緊張局勢：這兩個國家對于在法爾扎德-B（Farzad-B）油氣田的開發上產生了爭端，這一爭端始于今年早些時候，當時印度政府指責伊朗阻礙印度石油天然氣公司海外投資公司（ONGC Videsh）對該油氣田的開發。 根據印度官方，伊朗政府正試圖等待看是否由其他國家公司給予其更高的投資額來開發該地區。印度政府對該地區的投資計劃額已經從30億美元上調至50億美元，但是伊朗仍不屈服于以印度石油天然氣公司海外投資公司為首的印第安人財團。印度的石油進口方警告稱：他們將削減來自于伊朗1/4的石油進口量。這意味著印度對伊朗平均每天510,000桶的石油進口量將削減至370,000桶/天。 然而，根據標準普爾普氏公司（S&P Platts）記錄的數據，俄羅斯通過東西伯利亞—太平洋管道（ESPO）運輸的混合燃料的出口量將出現下滑。相較于5月交貨的西伯利亞混合燃料出口數量，俄羅斯6月交貨的西伯利亞混合燃料出口數量將下滑17.2%，達到240萬噸（約合1760萬桶）。5月份交貨的混合燃料出口總量達到290萬噸（約合2130萬桶），該批次的混合燃料出口主要是通過東西伯利亞—太平洋（ESPO）石油管道所運輸。
未經允許，不得轉載本站任何文章：
