液化氣步入下行軌道 一發不可收拾！

? ? ? 由圖可以看出，自4月份開始國內液化氣市場步入下行軌道且一發不可收拾，4、5月份尚屬液化氣需求旺季，然而“旺季不旺”的行情再度上演，就在這樣弱勢的局面下，接下來的淡季，行情會出現反轉嗎？很難，也可以說基本不可能。 ? ? ? 綜合各方因素來看，市場走弱的原因不是單方面的，需求不足仍是最主要的原因，而國際市場、季節性變化等因素對于市場的影響亦不可忽視，當然，市場也有利好消息，不過利空始終占據上風，市場處處彌漫著弱勢情緒。 ? ? ? 5月已過大半，當前已是初夏時節，氣溫升高，北方地區局部溫度已高達35℃，終端消耗能力不足，三級站采購節奏明顯放緩，液化氣淡季疲弱之勢體現的淋漓盡致，而低供利好隨著春季檢修陸續結束也隨之轉淡，當前僅有個別地區處于低供狀態，華北地區兩大主力滄州煉廠、大港石化于5月份相繼檢修，民用氣、工業氣均有不同幅度的縮減；再就是接下來要檢修的華東揚子百江，其日產量較高在2000噸/日左右，該煉廠檢修后對于當地市場將起到明顯的支撐作用；其他低供供應量較前期均有一定提升。 ? ? ? 國際市場方面，近幾個月來，沙特阿美CP價格均呈現下行走勢，近期進口到岸量較多且進口成交較低，對于國內市場沖擊明顯；目前市場唯一的利好是產油國減產協議支撐下國際油市油市回暖，但市場憂慮情緒仍存，抑制油市回暖步伐，國際原油難改供應過剩的局面。 ? ? ? 整體來看，目前市場依然處于疲弱狀態，局部價格接連下探，但業者多持看空情緒，入市消極，個別地區雖有試探性反彈操作，但交投并不理想；后市，國內大部分地區或將以弱勢震蕩為主，不過考慮到當前價位已處低位，主力再度下調的空間有限。

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