? ? 周二,貿易商預計7月來自歐洲、中東及美國的進口將減少,新加坡380CST高硫燃料油市場持堅。上周部分貿易商想要從歐洲引進部分高硫燃料油船貨至新加坡。然,周二新加坡一位貿易商稱,7月東半球和西半球價差在上周后期收窄令從歐洲的進口難以進行。上周初7月東半球和西半球價差徘徊在16美元/噸,周二新加坡時間下午3點,洲際交易所該價差成交水平在13-15美元/噸。 ? ? 同時,船用油需求仍堅挺,周五新加坡380CST碼頭自提貨船用油貼水估報5.04美元/噸。普氏此前報道,新加坡碼頭自提貨380CST船用油7月長期合約多敲定在對普氏新加坡380CST高硫燃料油估價平均價貼水4-4.5美元/噸,而6月合約多敲定在對普氏新加坡380CST高硫燃料油估價平均價貼水2.5-3.5美元/噸。 ? ? 船用油需求通常在第三季度將走軟。韓國國家石油公司數據顯示,韓國5月進口406.5萬桶燃料油,年同比增長20.87%,5月出口59.8萬桶燃料油,年同比下降47.31%。普氏根據周末公布的最新海關數據得出,中國5月渣油進口180萬噸,月環比下降9.2%,年同比下降4.2%。渣油包含燃料油和石油瀝青混調。
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