石油圈? ? 美國能源重鎮德克薩斯州正在承受56年以來最大天災考驗，強勢來襲的“哈維”颶風重創油氣產業，造成的經濟損失高達百億美元。從石油煉化到油氣生產，再到港口基建和電網系統，幾乎全部遭到颶風的掃蕩。 ? ? ? 石油煉化是受創大戶 ? ? ? 綜合外媒8月31日報道，德州東南部是美國能源基礎設施最集中的地區之一，休斯敦同時還是美國最繁忙的港口之一，颶風來襲導致聚集于此的煉油廠、化工廠、管道和碼頭全面遭創。當天，“哈維”颶風二次來襲，這一次轉向路易斯安那州，進一步重創美能源產業中心。 ? ? ? 出于安全因素考慮，德克薩斯州和路易斯安那州大部分煉油廠都被關閉，整體估計約有300萬桶/日的煉油產能被關閉，約占美國煉油總產能的20%?！度A爾街日報》消息稱，位于德州阿瑟港的美國最大煉油廠Motiva Port Arthur已完全關閉，該煉油廠成品油日產量為60萬桶。 ? ? ? 《金融時報》指出，殼牌位于Deer Park的煉油廠也由于暴雨和洪水問題開始“受控關閉”，該煉油廠日產能34萬桶。?？松梨谖挥贐aytown的煉油廠也開始“安全而系統化地關閉運營”，同時將“采取所有預防措施來盡可能減少員工和社會的影響”，這是美國第二大煉油廠，日原油加工能力為56萬桶，產品通過管道和駁船輸送到美國東南部各地和美國東部沿海地區。 ? ? ? 此外，?？松梨谶€關閉了德州貝城的煉油廠，該煉廠地處休斯敦航道上，產能達每天56萬桶以上，該航道在美國是最繁忙的航道，颶風掃蕩導致被迫關閉。Phillips 66隨之關閉了Sweeny Texas煉油廠，而馬拉松石油公司位于加爾維斯頓灣的煉油廠也放緩了生產步伐。麥哲倫石油公司則關閉了從德克薩斯城到休斯敦的18條精煉油管線。 ? ? ? 顯然，煉油廠停運將導致未來幾周美國汽油和其它燃料油短缺，隨之出現價格高企的局面。彭博社匯編數據顯示，紐約商品交易所9月交割的汽油期貨價格大漲5.8%至每加侖1.7645美元；10月交割的期貨合約價格大漲4.2%至1.6057美元。 ? ? ? 《紐約時報》援引德克薩斯大學奧斯汀分校能源研究所副主任Michael E. Webber的話稱，“哈維”颶風帶來的洪水對美國原油和油品供給、以及港口設施的影響可能要超過當前市場的預期。 ? ? ? 能源基建需鞏固加強 ? ? ? 除了煉化，油氣生產也受到這場颶風的侵襲?！度A爾街日報》指出，颶風沖擊了美國一半的頁巖生產工作，這應該是美國商業開發頁巖資源以來，面臨的最大一場天災。此外，墨西哥灣數個大型海上石油和天然氣平臺也被迫關閉，這些平臺的產能大約占墨西哥灣海上石油產能的22%。 ? ? ? 隨著“哈維”的二次來襲，可能還有更多油氣產量損失有待統計。據了解，鷹灘頁巖區塊就在“哈維”的行進路線上，目前在此工作的生產商普遍暫停鉆探和生產。油氣開發依靠龐大的基礎設施網，從生產井到管道、從管道到港口，颶風嚴重破壞了德州的基礎設施網意味著開發生產活動停擺，鑒于德州在美國油氣經濟中占據重要地位，這或將給美國GDP帶來負面影響。 ? ? ? Michael E. Webber表示：“考慮到當地洪水對基礎設施造成的大量毀損和積水消退所需要的時間，油氣生產恢復正常所花費的時間可能超出市場預期。從長遠來看，墨西哥灣沿岸的基礎設施有必要鞏固加強?！?? ? ? 德克薩斯州和路易斯安那州的沿岸尤為重要，其是美國內陸和海上油氣資源與加勒比和大西洋航運渠道之間的連接點，颶風影響的不僅僅是美國的石油出口，進口貿易也將因此中斷，大部分貨船只能被迫改道。 ? ? ? 路透社援引美國交通部運輸統計局數據顯示，美國第二大港口休斯敦港和第六大港口科珀斯克里斯蒂港的日常貨物吞吐量達到3.19億噸，占全美船運量14%，目前已經因颶風而關閉，大宗貨物運輸受到嚴重影響。 ? ? ? 彭博社8月31日匯編數據顯示，20艘阿芙拉型油輪、3艘超大型油輪、2艘蘇伊士型油輪目前正徘徊在科珀斯克里斯蒂港、自由港、德克薩斯城、休斯敦和加爾維斯頓附近的海面上，因為颶風和暴雨而無法泊船卸貨。這些油輪裝載著600萬桶從墨西哥進口的原油、400萬桶從沙特進口的原油、330萬桶從委內瑞拉進口的原油、50萬桶原油從哥倫比亞進口的原油、50萬桶從巴西進口的原油以及50萬桶從尼日利亞進口的原油。 ? ? ? 德國商業銀行指出，休斯頓地區的船舶通道和裝卸碼頭因受災而關閉，這會在未來數周內阻礙美國原油和石油產品的進出口，并大幅扭轉美國目前的原油石油庫存數據。 ? ? ? 歐佩克獲喘息空間？ ? ? ? 唯一對這場颶風感到慶幸的可能只有歐佩克，颶風肆虐導致美國原油生產陷入停滯，正中歐佩克下懷，即有望促成其數月以來都未能達成的目標——收緊原油供應以實現市場平衡。 ? ? ? 今年以來，歐佩克及其他產油國為推升油價而實施的減產措施，因為美國豐富的頁巖油產量而大打折扣，因此這場破壞力超出預期的颶風，讓歐佩克及其盟友喘上了一口大氣。在歐佩克看來，如果颶風造成的原油供應緊張局面可以持續下去，油價上漲指日可待，就連美國過去幾年呈現出來的產量過剩和價格低廉的格局也有望扭轉。 ? ? ? 雖然巴克萊資本的觀點認為，颶風將加大歐佩克實現油市再平衡的難度，但事實證明，那些購買美國原油的買家，肯定需要在未來一段時間內尋求新的供應源，因此油市走向如何，油價回升是否有望，也只有拭目以待。
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