石油圈據路透社消息，亞洲一些石油貿易商正求購來自美國的原油船貨。因颶風“哈維”導致美國煉廠關閉，削減了當地原油需求，從而擴大了美國西得克薩斯輕質原油(WTI)和布倫特原油的價差。 前不久，颶風“哈維”襲擊了美國墨西哥灣沿岸，導致美國近1/4的煉油產能關閉，但其中一些煉廠正在復工。 煉廠關閉導致WTI和布倫特原油的價差增至近6美元/桶，是兩年來最大價差，促使亞洲貿易商傾向于選擇更有價格競爭力的美國原油。然而，一些貿易商表示，在敲定運往東方的船貨前，原油現貨價格可能進一步下跌。 日本三菱株式會社的石油風險經理托尼·努南表示，“一個好消息是，WTI和布倫特原油價差擴大，意味著過剩的美國原油將用來出口。出口設施似乎沒有受到太多破壞，恢復速度應較預期更快”。 中國臺灣煉油商臺塑石化可能考慮從美國購買原油。該公司發言人稱，“我們正密切關注市場形勢，美國原油供應過剩局面可能持續，并在近期給油價施加更多下行壓力”。 高盛分析師近日在一份報告中預測，美國原油庫存將上升，因為至少有140萬桶/日的美國煉油產能9月中旬后仍處于關閉狀態。在颶風“哈維”登陸后的一個月內，美國原油庫存將增加4000萬桶。 除中國石油、科斯莫能源和GS Caltex外，經常將美國原油運往亞洲的企業還包括BP、雪佛龍、摩科瑞和西方石油公司。(龐曉華 譯)
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