中石化和京東簽重大戰略合同，劉強東終于對3萬多家加油站出手了！

中石化率先而為，3萬多家加油站正在改變現有的消費模式！

作者 | 大雨

10月16日新華網報道，京東集團和中國石化銷售有限公司正式簽署戰略合作協議。雙方宣布將聯手打造3萬家智能加油站，同時中石化將借助京東的電商資源，對原有的2.5萬家易捷便利店進行改造。

據報道，擁有3萬多座加油站和2.5萬個便利店的中國石化，將利用京東的智慧門店科技和智慧供應鏈，升級自己的線下網點。京東也可借此進一步擴展線下版圖，推動“無界零售”時代的到來。

一場看似無關緊要的合作協議，兩家看似風馬牛不相及的企業，卻走在了一起。

這是到底是怎么一回事？

*劉強東看上了中石化的實體店？

*中石化借助京東進一步深化改革！

*消費模式將會被改變！

京東看上了中石化的實體店？

值得注意，兩家企業是正式簽署戰略協議。該戰略協議的正式簽署結束了坊間關于兩家企業間盛傳已久的“緋聞傳言”。

2017年6月21日，中國石化集團公司副總經理張海潮在總部會見了京東集團董事會主席、首席執行官劉強東一行，雙方就商品聯采、物流配送、金融、油品供應等方面的合作進行了深入探討。

由此開始，京東和中石化之間的“緋聞”就相繼見于報端，且層出不窮。此次正式合作，也算是對各種“猜忌”的一種正面回應。

不過，讓人費解的是，一家靠電商成名的企業到底看上了中石化的什么？

近年來，京東對該集團的B2B業務“京東新通路”布局格外重視，諸多媒體就此事紛紛表示：“中石化擁有3萬多座加油站，基于加油站建設的2.5萬家易捷便利店，構成了國內覆蓋廣泛的零售商品網絡。劉強東看上了中石化的實體店優勢?！?/p>

現實怕沒有那么直接！

據新華網報道，除了營銷網絡優勢，中石化還擁有龐大的客戶資源優勢，全國范圍內近3億機動車用戶會選擇中國石化加油站，平均每天提供相關服務2000萬人次。自2004年中石化推出專屬加油卡業務，持卡的多為中高端個人客戶和企業客戶。

另外據資料顯示，截至2014年6月30日，中石化品牌加油站總數為30467座，其中自營加油站30454座，這一數量是工商銀行國內13574個基礎營業網點的兩倍還多，渠道優勢明顯。

在這個“流量為王”的時代，坐擁銷售渠道和消費流量如此龐大的中石化成為京東戰略合伙人就不言而喻了。

中石化借助京東進一步深化改革

兩者合作各有各的算盤。京東看上了中石化的渠道、實體店和客戶流量資源，但是京東會為中石化帶來什么呢？

眾所周知，中石化在石油企業改革中一直擔當者“先鋒”角色，起到了“楷?！弊饔?。自國企改革以來，中石化從未停止摸索企業改革的模式，也一直在企業改革中不斷創新不斷超越。

可以說，中石化是最早進行“混改”的石油企業之一。2014年2月，中國石化銷售有限公司正式啟動混合所有制改革。同年9月15日，中石化混改方案便正式出爐。

短短六個月時間，2015年3月，中石化完成工商變更登記，順利引入25家社會和民營投資者參股經營，逐步為與第三方經營單位開展合作打開了思想大門、奠定了基礎條件，“跨界”、“混搭”這些曾經離中國石化很遠的概念，成為推進加油站便利店經營規模迅速發展壯大的重要力量。

借助于“混改”東風，中石化嘗到了銷售業務改革紅利。2016年中石化非油品交易額達到351億元，年均復合增長率35%。預計2017年有望超過500億元。

在中國連鎖經營協會發布的2016年中國快速消費品連鎖百強報告中，易捷以2.5萬家便利店高居門店數量榜首，“易捷”已經成為中國便利店行業中有著一定知名度的新貴品牌。

改革沒有固定模式，一切改革形式都有可能。對于正處在企業改革深水區的油企來說，中石化和電商京東的合作或許只是一個開始。

中石化和京東戰略合作將打開新的合作模式，更將提高銷售板塊收入及固定資產利用效率。而這一切，都將為中石化銷售板塊的“深入改革”提供保障。

消費模式的改變

當你駕車去加油站加油的時候，可以順便取一下在京東下單的商品。當智能加油站自助為愛車加油的時候，你可以去易捷便利店購物。

這一切正在改變著現有的消費模式。

京東表示：“此次簽約后，隨著雙方線上線下資源優勢的深度融合，京東的品牌專區和專柜也將入駐中國石化旗下的便利店，使便利店產品的銷售價格與京東的線上零售價格同步。”

借此，消費者既可以在便利店即時消費，也可以通過網上下單再到線下取貨。

此外，雙方合作達成后，中石化的自營產品也將在京東商城拓展線上渠道，并通過“京東新通路”提供的終端網絡、倉配支持、數據共享等功能實現全渠道零售。

另據報道，未來雙方還將圍繞抽取數據建模分析、優化供應鏈管理等方面展開先行試點，通過門店科技的整合，實現加油站及便利店的場景數據化、數據網絡化、網絡智能化。

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