石油圈? ? 回首2017，全球經濟延續復蘇態勢，進入相對強勢復蘇軌道，我國經濟穩中向好。在整體經濟向好的大環境下，二甲醚市場表現卻差強人意。雖然價格相較于去年大幅走高，但市場開工率依舊難有改善，低至兩成。如此低迷的需求面，供需矛盾充斥在2017年。 ? ? ? ? 2017年二甲醚價格受原料甲醇走勢強勁支撐大幅走高，相較于2016年整體上移。2017年全國均價高點在4736元/噸，相較于去年高點3915元/噸高出821元/噸，同比增長21%；2017年全國均價低點在3098元/噸，相較于去年低點2488元/噸高出610元/噸，同比增長24.5%。 ? ? ? ? ? 2017年，廠家利潤相對可觀，僅個別時間成本倒掛。上半年液化氣甲醇雙雙弱勢走跌，下游需求不佳，平均利潤在68元/噸。下半年利潤回暖，平均利潤在129元/噸。特別是在10月份，液化氣強勢走高，短短半月氣醚價差由200元/噸拉漲至600元/噸，下游氣站受利潤驅使，入市積極性空前高漲，廠家出貨火爆。二甲醚利潤空間拉漲，最大利潤高達500元/噸左右。2017年華北地區整體平均利潤在99元/噸，相較于2016年利潤增長不少。 ? ? ? ? ? 單從價格及利潤來看二甲醚走勢確實可圈可點，但二甲醚整體產業卻是積弱難反。隨著舊村改造的逐漸深入，越來越多的住戶使用天然氣，民用氣市場需求量逐年萎縮。加之政策面的打壓，本就不佳的市場需求更為低迷，多數廠家長期停車，大部分產能荒廢，產能利用率逐年降低，整體來看二甲醚產業實難好轉。 ? ? ? 2017年二甲醚市場下游產業鏈發展進度緩慢，剩余產能常年處于待產狀態。隨著環保、安監成為常態，加之“26+2”城市大氣污染治理政策出臺，市場開工率低至兩成。裝置開工率的大幅縮減，并未給二甲醚市場帶來利好，顧及其成本以及液化氣與二甲醚之間的價差，多數企業無限期停工。2017年二甲醚產業依舊在液化氣及甲醇的包夾下艱難生存。
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