石油圈? ? 又一輪大范圍的降雪降溫，國內迎來今年最低溫度。然而，就在這丙烷需求正旺的時候，國內丙烷市場的表現卻令人大跌眼鏡。 ? ? ? ? 如圖所示，自11月份以來，國內丙烷價位始終圍繞在5100元/噸附近震蕩，而近期，隨著氣溫不斷下滑，國內丙烷剛需理論上將有增長，但實際價位卻出現了明顯的下滑。自1月17日開始，一個周的時間國內丙烷均價下滑206元/噸，局部跌幅超過300元/噸。 ? ? ? 其實，對于終端用戶來說，今年的需求并無明顯的下滑，在環保政策的影響下，部分地區的丙烷需求甚至有所增長。但這并沒有為丙烷市場帶來實質性提振，供應的同步提升抵消了需求的增長，甚至對市場造成一定的牽制。 ? ? ? ? 如圖所示，今年國內液化氣整體價位明顯高于國際市場，特別是進入冬季以來，國內丙烷價位與國際現貨的到岸成本間始終保持較高的價差，進口轉內銷的利潤可觀，也在一定程度上刺激了貿易商的操作。而隨著北方進口碼頭設施的完善，今年冬季，包括山東、華北等地的丙烷市場也受到了低價進口資源的沖擊。 ? ? ? 不僅如此，大范圍的降雪天氣也對國內丙烷市場造成了一定的牽制。資源流通的不暢，令廠家庫存積累之際，無奈以讓利的方式刺激走量。 ? ? ? 另外，今年無論國內還是國際市場下半年的漲勢都來的太早，七八九三個月瘋狂反彈之后，市場已無上漲空間。今年亞太地區的暖冬天氣令終端消耗量不及預期，而美國的低價資源對亞洲的沖擊卻從未消失，日本又將資源儲備周期縮減了10天，國際液化氣市場旺季不旺也對國內市場形成明顯的牽制。 ? ? ? 目前，國內雖處于冬季最寒冷的時期，理論上的丙烷需求也處于最高峰，但進口氣的低價令國內市場信心難提。而最寒冷的時候一旦過去，春的腳步也就日益臨近了，需求預期回落的前提下，下游多不急于入市，甚至低點也不著急備貨。而另一方面，隨著時間推移，春節也日益臨近，廠家的排庫也將陸續提上日程，一邊是下游的觀望，一邊是廠家有意保持低庫，市場的話語權短期內仍將牢握在買方手里。而就目前國內丙烷市場的價位來看，雖目前價位不高，但市場的調整恐還未到位，月底月初的市場或仍以偏弱走勢為主。
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