限硫令開始引起市場擔憂 新加坡燃料油市場仍穩定

? ? 周二（2月6日），貿易商稱，新加坡高硫燃料油市場穩定，較前一交易日變化較小。 ? ? 周一（2月5日），市場人士稱，北亞船主對于2019年起燃料油船只?？吭谂_灣港口成本增加表示擔憂，2019年起，燃料油硫含量將被要求從3.5%下降至0.5%，但補助金不足。上周一項公告顯示，臺灣將從2019年1月1日起對于駛入其海域或?？科涓劭诘乃写蛔鞒鱿拗?，裝載物硫含量不能超過0.5%。臺灣在反污染補貼方面將斥資共計7700萬臺幣（合260萬美金），推行時間為2月1日至年底。中華民國交通部一位官員表示，2019年起，將不再有激勵措施，所有不遵守規定的人員將被罰款10-50萬臺幣不等。 ? ? 船貨市場方面，貿易商對于船用燃料的硫禁令對于至臺灣的進口船貨產生的影響不確定。臺灣通常每月進口4-16萬噸硫含量不超過3.5%的380CST燃料油，CFR高雄或FOB新加坡/馬來西亞。主要問題在于若遠洋輪船離開臺灣海域，臺灣能否允許高硫船用燃料油在其港口售賣，供遠洋船舶使用。若高硫船用燃料油仍可在港口售賣，則其月度高硫燃料油需求將不會受到影響。 ? ? 本周貿易商稱，新加坡碼頭自提貨船用燃料2月長約敲定在對普氏新加坡380CST高硫燃料油估價平均價貼水2.5美元/噸，較1月的貼水2.75-3美元/噸走低。 ? ? 招標方面，韓國西部電力公司詢購2萬噸硫含量不超過2.59%的540CST燃料油，2月7-11日交割至平澤電廠，該招標截至2月6日，同一日內有效。 ? ? 韓國東西電力向大宇買入4萬噸硫含量不超過2.5%的540CST燃料油，2月12-16日交割至蔚山。價格對普氏新加坡180CST高硫燃料油2月CFR估價平均價貼水8-10美元/噸。

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