石油圈? ? 汽油價格上漲突破7.06元/升，乘坐出租車多掏1元燃料附加費，乘客對此習以為常。不過也有較真的乘客提出，南昌現在不少出租車已經“油改氣”了，汽油漲價而天然氣沒漲，為何也要多收1元燃料附加費？ ? ? ? 7月26日，南昌市客運管理處相關人士回復稱，從2017年8月21日起，南昌以國五標準的92號汽油價格作為燃料附加收費啟動標準，不論車型、燃料種類一律按此執行。如果再制定一個燃氣標準的話，勢必會造成“按下葫蘆浮起瓢”的現象。 ? ? ? 燃料附加費收取有依據 ? ? ? 今年以來，國內油價已有14次調整（8升6降）。記者梳理后發現，今年1月26日，江西汽油價格重回“7元時代”。 ? ? ? 幾經上下波動后，4月26日零時，江西汽油價格每噸上漲255元，江西汽油價格首次突破7.06元/升。這一價格超越了南昌市物價局和南昌市交通運輸局聯合下發的文件規定的“防線”——“7.06元/升”。當日，南昌全城出租車內都貼上了附加燃料費“1元/車次”的標簽，并標注“物價局監制”。至今，汽油價格未降至7.06元/升以下，乘客仍在被收取1元燃料附加費。 ? ? ? 據了解，南昌市物價局、南昌市交通運輸局聯合發文明確指出，從2017年8月21日起，南昌以國五標準的92號汽油價格，作為燃料附加收費啟動標準，不論車型、燃料種類一律按以下啟動點執行燃料附加收費：當汽油價格為7.06元/升至8.25元/升時，出租車每趟加收燃料附加費1元；當汽油價格為8.26元/升至9.55元/升時，每趟加收2元；當汽油價格為9.56元/升及以上時，每趟加收3元；當汽油價格在7.05元/升及以下時，停止收取燃料附加費。 ? ? ? “油改氣”后成本降低 ? ? ? 有細心的乘客注意到，為節省運營成本，南昌市大部分的士已進行了“油改氣”： 物價部門所出臺的相關規定，是以不同的汽油價格為標準收取附加費，理應針對只使用汽油的出租車。 ? ? ? 早在2009年，南昌市已被科技部、財政部、發改委、工信部選定為全國“節能與新能源汽車1000輛”試點的十個城市之一。因此，2012年6月，南昌市城市客運管理處引進了408輛“油改氣”的雙燃料出租車。經過駕駛員培訓選拔等程序，當年8月份，這批“油改氣”出租車就上路了。 ? ? ? 7月25日上午，紅谷灘配套中心公用新能源CNG加氣子站，一輛輛出租車正排隊進站等待加氣。正在加氣的陳師傅稱，他的出租車一天要跑400公里左右，“油改氣”后，每天節省的油費差不多80元?！?000元的改裝成本，兩三個月就可以賺回來?！标悗煾当硎?，只是目前南昌加氣站較少，滿罐的燃料也只能跑半天，排隊加氣比較耽誤時間。 ? ? ? 加氣站工作人員告訴記者，每天進站加氣的出租車都要排長隊，高峰時段，等待半個小時很正常。其表示，從往日加氣的情況來觀察，約有六成出租車“油改氣”了。 ? ? ? ?究竟有多少出租車“油改氣”？據南昌市城市客運管理處相關工作人員介紹，當前南昌市出租車數量為5000余輛，其中經審定的“雙燃料”出租車有1000余輛。因為改裝后的出租車并不能獲得交管部門的認可，在車輛年檢前，司機或出租車公司還需將安裝的“天然氣壓縮管”等設備拆卸，過程比較復雜，扣除改裝、拆卸等費用，使用天然氣節省的成本其實比較有限。 ? ? ? 附加費收取標準不變 ? ? ? 有乘客提出，既然出租車改用天然氣了，汽油漲價，那么用天然氣出租車就應該取消1元燃料附加費，不必將這筆費用強加在乘客身上。 ? ? ? 南昌市客運管理處相關負責人表示，“油改氣”的出租車用的并不只是天然氣，而是油氣混合。這樣，無法界定出租車什么時候用氣、什么時候用油。如果制定兩個標準，可能出現汽油價格上漲，天然氣價格不漲，收取一次燃料附加費；或者是天然氣上漲，汽油價格沒漲再收取一次燃料附加費，這樣乘客還要多掏一次錢，或者收取燃料附加費的時間更長了。這樣的話，反而會增加乘客負擔。 ? ? ? 南昌市物價局收費一處相關工作人員向記者出示了相關文件，其中一條明確表示，以國五的92號汽油價格作為燃料附加收費啟動標準，不論車型、燃料種類一律按此啟動點執行燃料附加收費。 ? ? ? 他進一步表示，鑒于成品油調價時有變化，南昌城市出租車燃料附加費執行時間，以國家發改委下達的國內成品油價格通知規定的調價執行時間點為準，燃料附加費收取對應油價“檔位”的改變而調整，適用于使用汽油、天然氣、油電混合等各種能源的所有類型的出租車。南昌市物價局和市交通運輸局不再另行下文通知。?
未經允許，不得轉載本站任何文章：
