石油圈
眾所周知，挪威國家石油公司近幾年一直致力于建造海底工廠，也一直是推進海底作業標準化的領跑人。最近，Statoil推出一款新型海底基盤，或將顛覆傳統海底基盤的概念，成為下一代海底裝備的“標配”。那么，如此神秘的裝備究竟妙在何處？石油圈馬上為您揭曉…
最近，Statoil公司發布了一項新的海底油氣裝置標準化概念，即Cap-X海底基盤，這一新型海底基盤預計比目前油氣田采用的傳統基盤節約30%的費用。
Statoil公司發布的號稱新一代海底基盤的Cap-X，被挪威國家石油公司追捧為“海底裝置的新標準”。據發言人聲稱，Statoil公司計劃將在挪威的一個未公開地區開展關于這項技術的試點項目。
Statoil研發了這套獨立的裝置，并且已經取得相關專利。Cap-X是一項具有革命性意義的新型海底裝置，它將已有技術和全新概念通過新的方式進行組合，可能會成為下一代海底基盤的標準化解決方案。
該基盤的大小只有常規海底基盤的四分之一，但該基盤的設計卻能夠滿足大量生產的要求，在這個多孔的殼狀裝置設計內部可以安裝一系列的海底設備。
基于該產品獨道的簡約化設計，當地的承包商可以以相對低的成本輕而易舉的制造出來，同時也縮短了相應的制造時間。從運輸上來講，一艘船只可以裝下多個基盤，從而提高了船只利用率，繼而節省了大量的海上運輸成本。
Cap-X的建造是基于業界知名的吸力錨技術，這項技術是由Statoil、Shell和挪威巖土工程研究所（NGI）共同研發，該基盤借助該技術以鋼質吸力錨作為基座，邊緣采用玻璃纖維材料并配有保護罩裝置。
【補充：吸力錨是一種上端封閉、下端開口的鋼質桶形結構。吸力錨首先在自重作用下沉入海底一定深度（入泥），形成了錨筒內的水封閉狀態，然后借助于設置在頂部的泵系統向外抽吸錨筒內的水，在封閉的筒體內形成負壓。當筒內外負壓差足夠大，產生的向下的推力足以克服下沉阻力時，錨體就不斷的被壓入土中，直到達到預定的深度，當沉放就位之后泵隨即停止抽吸?！?/span>
據Statoil介紹，Cap-X基盤簡單來說是一套堅固、簡便而且廉價的裝置，該設備的安裝和維護都非常容易，就連海上作業漁船的拖網捕撈設備也能從上方安全通過。
發言人告訴Upstream：“Cap-X基盤提高了作業效率，并有效降低了作業成本。我們希望這套裝置能成為海底裝置的新標準?！?/span>
Statoil技術負責人、項目和鉆井執行副總裁Margareth Ovrum聲稱：有了Cap-X海底基盤，Statoil離海底“即插即用”解決方案又近了一步。
Statoil為挪威正在進行的第二十三輪許可招標中，特別設計了這一新型海底解決方案，在這次許可招標中，新開放的東南巴倫支海的一塊區域正在出售，關于最終的結果將在今年夏天公布。
Statoil公司希望能夠利用這一新型海底基盤解決方案，可以更加順利的從政府獲得幾個有潛力的油氣區塊，這些區塊位于靠近俄羅斯海岸且之前有過爭議的地區。值得一提的是，該區塊已確認含有大儲量的淺層油氣藏，但厚度較薄，需要采用新的技術進行開發才能實現較好的收益。
Statoil公司負責挪威勘探的主管Jez Averty，在去年秋天曾說過：“Statoil對于挪威第二十三輪許可招標申請的準備工作就包括了開發技術方案的制定，這些方案能夠有效降低每桶油的生產成本，我們希望憑借這些技術能夠在巴倫支海取得重大收獲?！?/span>
Statoil公司堅信，Cap-X海底基盤的使用將會減少海上油氣田開發支出費用的30%。
來自/Upstream ?譯者/鄭斯赫 ?編輯/魏亞蒙石油圈原創www.h29736.cn
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- 檸檬
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石油圈認證作者
- 畢業于中國石油大學（華東），油氣井工程碩士，長期聚焦國內外石油行業前沿技術裝備信息，具有數十萬字技術文獻翻譯經驗。如需獲取更多技術資料，請聯系我們。
