石油圈? ? 日前，“中國—印尼工商與人文交流”國際研討會在廣州舉行，《印度尼西亞經濟社會發展報告（2018）》在研討會上發布。報告指出，中國與印尼能源合作是兩國經貿合作重點，此外中國與印尼公路基礎合作空間潛力巨大。 ? ? ? 報告指出，中國和印尼的能源合作是兩國經濟合作的重要組成部分。首先，作為世界上最大的發展中國家，能源問題一直是制約中國經濟增長的重要因素，而印尼有著豐富的能源，例如油氣能源、清潔能源（水能、太陽能等）。其次，中國與印尼的能源合作有著良好的基礎，中國煤炭進口的最大來源國就是印尼，而且中國能源企業從20年前就開始參與印尼的能源開發。中海油、中石油、中石化等能源企業在印尼的多個油田擁有股權，并涉及下游煉油業務。最后，中國與印尼之間的能源產業合作對中國有著極強的戰略意義，不僅可以彌補目前中國經濟發展中出現的能源缺口，還能對中國能源結構進行優化。 ? 面對中國經濟發展對于能源的強勁需求，以及礦石燃料在印尼出口中的支柱性地位，實現中國與印尼能源合作，包括石油、天然氣、電力、煤炭和核電站建設等是兩國經貿合作的重點，尤其是在石油和天然氣領域。中國和印尼兩國的石油貿易有著強烈的互利性，這是開展兩國油氣合作的基礎。 ? 報告還指出，中國與印尼公路基礎合作潛力巨大。印尼交通基礎設施投資長期欠賬，公路路況較差，擁堵嚴重，鐵路發展嚴重滯后，港口和機場也無法滿足日益增長的旅客和物流需求。落后的交通基礎設施導致了高昂的物流成本。依據世界銀行的估計，2016年印尼全國物流成本占國內生產總值的比重高達26%。 ? 有鑒于此，印尼本屆政府將交通基礎設施建設作為重中之重，制定了到2019年的五年基礎設施建設規劃，總計金額達5500萬億印尼盧比。在2017年國家預算中，基礎設施項目撥款就達337萬億印尼盧比，其中大部分用于交通設施建設。 ? 而中國在路橋建設方面具有豐富的經驗和優勢。2017年年底，中國全國公路總里程達477.35萬公里，高速公路達13.1萬公里，全國等級公路里程占公路總里程的85%以上。近年來，中國公路交通一直處于迅猛發展的態勢，公路路面狀況得到顯著改善，公路技術水平也有了突飛猛進的發展。中國路橋設施建設的施工時間相對較短，同時成本又相對較低。在保證施工質量的情況下，中國通過科學管理、優化資源配置、創新建設技術等方式可提高施工效率和進一步降低成本。
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