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邊際油氣田開采的福音:海管遠程帶壓封堵

邊際油氣田開采的福音:海管遠程帶壓封堵

2013年之前,無需潛水員作業并準備管件的帶壓封堵技術就已經開始了應用,而挪威國家石油公司(Statoil)在海底管道聯接方面的技術研發則處于落后地位。經過十年的研究發展,Statoil在2013年成功開發了海底遠程帶壓封堵技術,接下來讓我們看看這一技術的優勢所在吧…

針對挪威國家石油公司(Statoil)的遠程帶壓封堵技術,本文通過使用抗腐蝕合金制成的可消耗填充材料合金59作為樣品,以改造三通的遠程帶壓封堵為目的,介紹了實驗室中干式高壓GMA焊接程序的開發和認證過程。同樣也說明了在進行常規焊接操作之前首先需要注意操作環境可能帶來的問題,尤其是濕度和溫度對于焊接產品質量的影響。

何為帶壓封堵

停止油氣輸送管線的運行來進行管線聯接會造成巨大的損失并引起很多麻煩。因此,在過去的很多年中,人們通常選擇在運行中的管線上進行帶壓封堵操作,這需要專門設計的帶壓封堵作業船,并且需要將大量機器設備下放到海底。

邊際油氣田開采的福音:海管遠程帶壓封堵

首先,海底挖掘機清理海底,將需要帶壓封堵作業的管線部分裸露出來,用具有1200bar壓力的高壓清洗機將管線表面的水泥或者聚合物保護層清洗掉,下放T型模塊并固定在需要帶壓封堵作業的部分。

然后焊接機器人會使用氬氣將T型模塊上的管線分支吹干,用電磁感應線圈干燥并加熱需要操作的區域,機器人在分支管線和將要進行帶壓封堵操作區域之間焊接一個內部密封,之后安裝隔離閥。下放封堵機器,在分支管線的高壓側進行鉆孔,取出鉆下部分并穿過隔離閥,之后關閉隔離閥。新的聯接點準備工作完畢,選擇任意一種合適的遠程操作工具即可進行管線聯接。

帶壓封堵技術的潛力

帶壓封堵技術是一項重大的技術革新,使邊際油氣田的開采成為可能,也是延長油氣田使用期限的重要技術。

帶壓封堵技術可以在不停止生產的情況下進行任意位置的管線聯接,帶壓封堵的這種特性使得管線聯接操作具有很大的彈性,能夠減少大量費用。

通過在任意位置的管線聯接,可以更好的利用已經鋪設在海底的上千公里管線,也可以聯接新的油田,或者為優化現有基礎設施提供新的生產方案。

遠程帶壓封堵的重要性

項目經理Kjell Edvard Apeland說道:考慮到由人工在海底完成帶壓封堵這項工作的花費非常高而且非常危險,另外,深水環境對封堵作業來說也是相當大的挑戰。通過使用新的遠程帶壓封堵技術,整個工作過程只要在船上進行遠程控制就能夠完成。石油圈原創www.h29736.cn

如果考慮到使用海底現有的石油和天然氣輸送管線系統,那么在水深2000米處對使用中的管線進行遠程帶壓封堵操作就可以稱為一次技術革新。尤其是對那些想要把現存管線進行系統聯接的新項目。這種技術應用非常廣泛,例如將油田轉變為氣田、在油田中引入氣舉技術、安裝水下壓縮站和安裝破損管線的旁路管線等。

Statoil的遠程帶壓封堵技術發展歷程

Statoil在2008年第一次將該技術應用于Tampen 帶壓封堵聯接項目。帶壓封堵的切割操作不再需要潛水員完成,但包括帶壓封堵三通的高壓焊接在內的準備工作需要潛水員來完成。2009年在挪威海的長蛇油田進行了海水深度860米的帶壓管線封堵,在預先安裝好的三通上完成了兩次帶壓封堵操作,這是目前為止世界上進行過的最深的海底帶壓封堵操作。在實驗室中建立的焊接程序于2011年在挪威的Sognefjord海峽進行了水下測試,測試水深為265米和350米,所用工具為改造三通焊接工具(RTWT),測試水域具有代表性,并取得了非常成功的試驗結果。2012年在Nedstrand 海峽對改造三通進行了進一步測試,測試水深為265米和316米。

管線修復系統遠程控制帶壓封堵設備的開發得益于Sratoil多年有針對性的研究和大量高質量的工作。截至目前,改造三通的遠程安裝、焊接和切割設備已經成為了生產設施的一部分,例如?sgard水下壓縮項目使用這些設備來延長?sgard氣田的使用期。目前,高壓GMA焊接程序現已應用在?sgard水下壓縮項目中,通過與改造三通、相關閥門組件和鵝頸管線軸的聯合使用,就能夠在不影響生產的情況下修復現有管線系統,大大降低了修復成本。接下來,改造三通將會與水下壓縮站聯接,以延長氣田的使用期。

遠程焊接改造的水下帶壓封堵三通

遠程控制的帶壓封堵操作通過機器人在運行中的管線上焊接T型模塊,然后使用遠程控制的鉆孔機器在不影響管線壓力和生產的情況下在管線上鉆孔。

在本周美國休斯敦舉行的美國石油展上,改造三通技術獲得了場外關注科技優秀獎。Statoil的這項技術是在Haugesund的Killing?y發展起來的,那里聚集了很多挪威的管線聯接和修復方面的技術專家,有優良的管線修復的技術氛圍。石油圈原創www.h29736.cn

Statoil遠程帶壓封堵技術現狀及應用

2012年在挪威海?sgard水下氣體壓縮項目進行了帶壓封堵技術的第一次應用。聯接點在?sgard B生產線上,水深265米。十天后,帶壓封堵操作團隊在Technip集團的Scandi Arctic號上證實了這項開拓性的技術取得了成功。

Johan Sverdrup油田位于挪威的北海,Grane以南40公里,Sleipner以北65公里,Stavanger以西140公里。該油田是挪威五大油田之一,預計有17至30億桶原油儲量,是挪威接下來五十年中最重要的工業項目之一,預計2019年12月開始投產,持續生成50年。

該油田產出的氣體通過一條新的18英寸的管線被輸送至K?rst?加工廠,利用帶壓封堵技術將這條新的管線通過30英寸的改造三通與來自Statfjord油田的氣管線相聯接,氣體輸出方案大概需要兩年時間來完成。

Gassco公司的資產管理執行副總裁Svein Birger Thaule說:我們非常高興能與IKM海洋設計公司合作,我們相信IKM會幫助我們完成一個非常好、非常安全的氣體輸出方案,這個項目對于輸送氣體至K?rst?加工廠極其重要。整個安裝過程無潛水員操作,只需要在Haugesund控制管線修復系統的帶壓封堵設備即可。

一旦Johan Sverdrup油田開始投產, Gassco公司將會成為聯接Johan Sverdrup油田和Statpipe油田的氣管線的156千米管道的運營商和技術負責人,而Statoil是整個項目的運營商。

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