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提速海洋油氣開發 GE帶來全新水下氣體壓縮技術Blue-C

提速海洋油氣開發 GE帶來全新水下氣體壓縮技術

以墨西哥灣為代表的海洋油氣田開發正在如火如荼的進行中,海上平臺空間資源有限,油公司也由此在發展能夠降低平臺占用空間的替代技術。由此為出發點,海上平臺的水下處理系統得到了更多的重視。

當今的油氣行業中,海上油氣開采的水下處理系統正處于一個發展轉折點,從之前的“一次性”開采工具逐漸轉變為主流設備,其價值得到了更多的認可,應用也逐漸得到了推廣。

由于海上平臺空間相當有限,水下處理技術的本質一直都是將具有相同處理功能的設備從地面帶到海底,幫助消除平臺設備和海底管線的應用瓶頸,增加采收率,此外在某些情況下還用于創造更多的經濟效益。

近年來非常規油氣和深水油氣的開發加速了技術的發展,核心技術如增壓、分離、動力和壓縮現在已被視為油田發展方案的一部分。同時,這些核心技術也被視為提高老化改擴建項目投資回報的絕佳機會。

GE的氣體壓縮技術石油圈原創www.h29736.cn

水下氣體壓縮是一個可以顯著提高許多成熟氣田經濟效益的新興技術。通過將水下氣體壓縮系統放置到海底,油氣開發商可以在加快生產速度的同時消除對昂貴的平臺設施的需求。

GE的Blue-C技術是其干式和濕式氣體壓縮系統的核心。最初設計的目的是用于干燥氣體壓縮,之后發展了能夠處理高達5%液體含量的濕氣壓縮機,消除了對水下分離器的需求,并形成了更緊湊、成本更低的水下氣體壓縮系統。

Blue-C是一個高效、可靠、高處理量的離心式壓縮機,在研發過程中,它經歷了詳盡的水下環境測試,以確保海底操作全面優化。它可以在4兆瓦到20兆瓦的功率下運行,應用靈活性高,可以為小型和大型油氣田傳輸系統提供壓縮服務。

此外,Blue—C還可以單個或多個并聯共同運行。顯然,Blue—C是業界第一款可靠、高效、經濟的海上平臺氣體壓縮替代設備。

Blue-C的壓縮方案石油圈原創www.h29736.cn

GE相關負責人表示:“成功推動海底開采界限的關鍵是提高海底壓縮的可靠性,尤其是對邊際油氣田和深水油氣田,壓縮模塊必須能夠長時間連續運行而不需維修。為了滿足該挑戰,我們已經將我們在壓縮技術方面的豐富知識應用到了最嚴峻的挑戰中——創造了Blue-C,第一個行之有效的整體壓縮機生產線的海底產品?!?/span>

Blue-C海底壓縮模塊具有極其堅固的設計,以及一個簡化的、可通過無人操作的機械結構。作為第一個水下氣體壓縮技術,Blue-C已經悄然的改變了行業視野。

更加合理的設計石油圈原創www.h29736.cn

立式堆疊排列防止電動機受到原始生產氣體的影響并且排出壓縮機內的液體。這種配置也降低了模塊的整體尺寸。

  1. 封裝在一個為承受極端壓力和溫度而設計的單密封外殼內
  2. 先進的轉子動力學設計,具有三個主動磁力軸承(罐裝型)
  3. 由充氣的高速電動機驅動,保證了自主運動
  4. 濕氣壓縮具有擴散器分離系統和除塵設備
  5. 不銹鋼最大程度的保護暴露于原始生產氣體中的壓縮組件

提高海底設備經濟效益

迄今為止,邊際油氣田和深水油氣田領域的生產受到高投資成本阻礙?,F在,Blue-C海底壓縮機提供了一種解決開采成本高昂的方案。

Blue-C是GE壓縮機生產線產品套件的一部分,它設計的目的一方面是減少開采過程對平臺設施的依賴,同時使深水環境中的操作具有更大的靈活性。海底裝置通過海底油管直接連接到岸上或遠處的平臺上,靠近水下井口的氣體增壓縮機將有機會提高生產力并保持穩定的產量。壓縮模塊可用功率范圍可達15兆瓦,和常規天然氣壓縮應用的壓力和流量范圍相同。

解決邊緣井難題石油圈原創www.h29736.cn

Blue-C海底壓縮模塊包括一個由充氣的高速電動機驅動的離心式壓縮機,立式堆疊排列并封裝在一個為承受周圍靜水壓力設計的單密封外殼內。

其中最值得注意的是消除了干氣密封,因為干氣密封很容易受到砂氣混合物和瞬變條件的影響而發生故障??傊?,在長期海底生產過程中,干氣密封可靠性較低,需要繁瑣的維護工作。而通過充氣馬達、特殊材料的選取和專門為此應用開發的設計程序,GE成功的消除了干氣密封的應用。

來自/GE Oil&Gas ? ? 譯者/趙金成 ? ? 編輯/Lemon

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Demons
石油圈認證作者
畢業于中國石油大學(北京),化學工程與技術碩士,長期聚焦國內外石油行業前沿技術裝備信息,具有數十萬字技術文獻翻譯經驗。如需獲取更多技術資料,請聯系Demons(QQ2582825239;微信15810965891)
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