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墨西哥灣漏油悲劇將在澳洲重演?

墨西哥灣漏油悲劇將在澳洲重演?

電影《深水地平線》(Deepwater Horizon)將于9月30日在北美上映,該片根據2010年墨西哥灣原油泄漏事件改編,影片中包含災難片元素,也有環保元素。近日,該事件當事方之一——BP,在澳大利亞的鉆井項目因環保問題被叫停,這次事件會為油氣田開發作業者帶來什么警示?

據美國監管機構稱,在大澳大利亞灣,BP可能將使用有缺陷的鉆井設備開展作業,此舉很可能讓2010年墨西哥灣漏油事件悲劇重演,當時的作業平臺是越洋鉆探公司的深水地平線號鉆井平臺。

在其提交的安全計劃書中,BP并未明確指出不會使用缺陷設備,但該安全計劃書卻已被澳大利亞監管機構審批,因此,議員和環保主義者已經要求政府暫停審批其余下的相關手續,并建議在問題妥善解決前延緩勘探許可證的發放。

海洋保護區作業

大澳大利亞灣地區具有獨特的原始生態系統,北邊以世界最南端最長的海岸線為界,該灣大部分地區——包括BP即將開展鉆井作業的區域,均屬于澳大利亞聯邦海洋保護區。聯邦政府認定該地區是“南部露脊鯨的重要繁殖棲息地”。該區域也是澳大利亞海獅、白鯊、金槍魚、遷徙抹香鯨的重要覓食區。2003年政府出具的一份報告稱:該地區對“全球生態主義者和環保主義者”具有重要意義。

澳政府監管缺位

自2003年以來,在全球范圍內,用于將海上石油設備固定在海底水下螺栓大量斷裂或松動,美國監管機構稱這是“非常致命的安全問題”,并計劃要與油氣行業相關單位協同工作,換掉美國水下10000多個螺栓。

但在澳大利亞,監管機構正準備批準BP的環保手續,允許其在聯邦海洋保護區實施鉆井作業,但BP提交的環保計劃書大部分內容卻不為人知,監管機構也無法明確其是否已采取必要保護措施,來避免螺栓失效可能引起的大規模水下漏油事故。BP澳大利亞公司拒絕回答螺栓失效的細節問題,轉而讓公眾咨詢澳大利亞衛報(Guardian Australia),而不是其承包商戴蒙德海洋鉆探公司(Diamond Offshore),后者拒絕回復郵件和短信。

國家海洋石油安全和環境管理局(簡稱:Nopsema,主要監管澳大利亞海洋石油和天然氣作業)的一位發言人告訴衛報,針對上述螺栓問題,Nopsema所采取的唯一措施是在三年前,該局曾詢問油氣公司所使用的一批特定的螺栓是否來自同一廠家,這么做主要還是源于該批由GE生產的螺栓在全球范圍進行了召回。據美國監管機構稱,這一問題涉及來自3個不同廠家的3種不同螺栓,說明這是行業普遍性問題。但根據石油和天然氣行業高峰組織APPEA發給衛報的一份聲明,針對該問題油氣行業只是做了簡單的回應,而且“沒有一家油氣公司匯報自己使用了那批問題螺栓”。

Nopsema一位女性發言人告訴衛報,該組織管理體制“不規范”,監管機構依賴油氣公司出具的“安全案例”來確保將風險降至“合理可行的最低限位”。這也就不難理解,油氣公司為何在沒有明確螺栓出現問題的原因、是否會出現故障的前提下,BP承包商出具的安全案例能被Nopsema的批準。

多方反對環保手續審批

大澳大利亞灣改建成海洋保護區時,時任環境部長的Tony Burke(現為工黨環境和水資源部的影子部長)表示,越是仔細推敲整個手續審批過程,越覺得這個項目和審批流程不合規。倘若美國方面再爆出新問題,澳大利亞政府就被打臉了,因為其批準相關手續顯得太過輕率。

南澳大利亞參議員及NXT領袖Nick Xenophon稱,他和他的團隊將推動參議院重新審視這個問題,在此之前他們要求停止評估程序。
Xenophon 向衛報透露,環保計劃書必須建立在可靠的安全措施基礎上。若存在螺栓系統性問題指控,整個評估過程必須暫停直到評估完所有風險。對于上述問題,即使風險再小,可能造成的結果也是災難性的。

參議員Sarah Hanson-Young稱,大家都很擔心BP將繼續使用這些危險、不符合標準的螺栓。大澳大利亞灣項目的環保手續審批從一開始就充滿神秘和不透明,就連如此基本的信息都不為公眾所知。但是相關部門將一查到底,并明確問題螺栓是否會被使用。

荒野保護協會(Wilderness Society)的國內主管Lyndon Schneiders稱,澳大利亞政府應該行動起來,停止所有新的海上鉆井作業,包括使用政府權利暫停BP在大澳大利亞灣的勘探許可。

美國態度強硬

戴蒙德海洋鉆探公司——BP大澳大利亞灣項目的鉆井承包商,曾被曝在美國作業期間遇到過很多螺栓失效問題,他們正替換大部分失效螺栓。

今年1月,美國安全和環保執行署(BSEE)主管Brian Salerno在寫給美國石油學會的信中稱,問題設備同時存在于3家主要的生產商,說明這是一個行業內的系統性問題,需要盡快給于高度關注。

顯然,對于問題螺栓,美國采取的措施比澳大利亞多,而且美國監管機構認為這還遠遠不夠。Salerno表示,最令人擔心的是澳大利亞油氣行業沒能及時采取措施,這可能導致發生災難性事故。盡管美國油氣行業早已開始替換數以千計的問題螺栓,但Nopsema卻尚未意識到澳大利亞也應如此。

這次螺栓問題出現在“防噴器”上,而2010年墨西哥灣深水地平線號漏油事件就與防噴器有關,該次事故是歷史上最大的漏油事故,作業者同樣是BP。

July Salerno在其關于問題螺栓的文章中稱,“到目前為止沒有發生事故,很大程度上是我們運氣好。但沒人能保證我們一直都有好運氣?!?/span>由于未能找出引起故障的根本原因,美國監管機構召集了眾多跨部門團體,涉及17家合作單位包括Nasa來調查這一事件。今年8月,Salerno在一次跨部門會議上談論了螺栓問題,他們發現螺栓方面確實有問題,而且懷疑這一問題涉及的范圍可能更大。其他部門的官員警告說,問題螺栓可能引起像BP深水地平線一樣規模的災難,那次事故共造成11人死亡,數以百萬桶原油流入墨西哥灣。

漏油影響重大

截至目前,BP尚未公布溢油影響的模擬結果,由荒野保護協會進行了單獨的模擬過程,模擬的假設前提是每天漏油5000桶,持續漏油87天。結果顯示BP在大澳大利亞灣進行鉆井作業時,即使出現小規模的漏油,也會影響整個澳大利亞南部的海岸地區包括塔斯馬尼亞島。

模擬了溢油在每個區域達到或超過0.01g/m2含量的可能性,這一含量可能會影響漁場和海洋公園,將對該區域的捕魚和旅游業以及全球范圍的生態系統造成很大影響。

墨西哥灣漏油悲劇將在澳洲重演?

Nopsema已經2次拒絕了BP的環境計劃書,但由于相關文件并未公開,所以拒絕的原因不得而知。Nopsema通常只允許提交2次環境計劃書,但BP將申請分成2個獨立的建議書,這可能會重新計算次數。

Schneiders稱,美國監管機構深知問題螺栓很可能再次造成墨西哥灣漏油事件類似的災難,所以其正與行業單位合作開展問題修復,而Nopsema卻沒有進一步舉措。

作者/Michael Slezak ? ? ? ? ? 編譯/白小明

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阿佳徐
石油圈認證作者
畢業于黑龍江大學英語口譯專業,具有豐富的翻譯工作經驗。致力于觀察國際油氣行業動態,能夠快速、準確傳遞油氣行業最新資訊,提供豐富的油氣信息,把握行業動向,為國內企業提供專業的資訊服務。(QQ:348418756)
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