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新升級PnP完井工藝有效節省作業成本(上)

新升級PnP完井工藝有效節省作業成本(上)

PnP完井工藝是北美地區的非常規完井技術選項,Downhole Technology設計了一種新的橋塞和PnP完井作業方法,可有效節省作業時間和費用。

來自 | World oil
編譯 | 張玉亭

為了獲得更好的壓裂作業增產效果,整個北美地區的頁巖油氣作業者都將封隔射孔完井作為多級完井最常用的技術選項,并認為該技術的難度和復雜性是可以接受的。追求提高效率和降低成本是非常規油氣作業者的追求目標,如果采用新方法對PnP完井工藝進行優化,就能幫助作業者進一步的節省作業時間和成本。

現場溝通

現場溝通需要從方案籌劃階段就開始,現場人員必須對辦公室工程人員提出的井眼結構和完井方案非常熟悉。作業前,公司代表(行業內一般指甲方代表)應召開作業前溝通會,確保電纜作業、壓力控制、封隔和泵注服務商人員對于相關所有作業步驟都進行了審查,并對其非常熟悉。

作業過程中,要時刻保持與電纜作業、封隔和泵注服務人員的持續溝通。電纜作業和泵注作業之間的協調對于保證無故障快速下橋塞作業至關重要。

除了保持良好的溝通之外,現場人員還需嚴格按照規定的方法認真做好每個作業環節的作業參數記錄工作,包括深度、排量、壓力、電纜起下速度等。上述數據信息對于事故預防和提高作業效果方面的決策制定至關重要。

設備組裝

大多數復合橋在組裝過程中,一般都與射孔管柱上的坐封工具連接,而射孔管柱需要進行水平擺放,因此,很難保證坐封工具活塞位于正確位置,并且也無法判斷是否有圈閉氣體的存在;水平連接橋塞也增加了橋塞由地面提升至防噴管過程中發生損傷的風險。如果必須進行橋塞的水平連接,為防止橋塞發生彎曲,就需要使用移動推車對其進行支撐。

Downhole Technology(井下技術公司)設計了一種新型的橋塞及其坐封工具,能夠在射孔管柱處于垂直狀態下進行橋塞的安裝。使用該技術能夠幫助作業者更簡單方便地確認坐封工具是否安裝正確,并能夠更加快速地完成橋塞與管柱的組裝。

橋塞選擇

對于采用PnP完井的井眼,橋塞安裝間距更小,在多級壓裂作業過程中,使用的橋塞數量多達20~100個。因此,橋塞在壓裂作業過程中的下入、坐封和密封作業效果以及作業完成后是否能夠高效順利的移除,對于目標井的經濟效益具有重大影響。

大多數壓裂橋塞都是由鑄鐵橋塞發展而來的,主要用于臨時層位封隔,都采用了可回收封隔器上相似的卡瓦和密封部件。1990年代,復合材料被引入,使得橋塞的磨銑更加簡單方便,盡管還有其他很多優化設計也被應用到壓裂橋塞的制造當中,但是大多數壓裂橋塞還是沒有擺脫之前鑄鐵橋塞的影子,在作業中仍然存在很多問題,如下放速度慢、泵送用水量大、提前坐封、存在一定的承壓破壞風險以及磨銑時間長等。

Downhole Technology(井下技術公司)采用了一種新的橋塞設計方案和PnP完井作業方法, 橋塞下入速度更快,泵送用水消耗更少。Boss Hog壓裂橋塞的長度和重量為常規壓裂橋塞的一半,壓力等級可達15000psi,由長絲纏繞復合材料(常規壓裂橋塞一般采用復合材料薄板或者擠塑板)加工而成;采用模塊化設計,組件數量遠少于之前的壓裂橋塞;在磨銑過程中,長絲纏繞復合材料被磨銑成像毛發一樣的細小碎屑,更易于返排至地面。

Boss Hog壓裂橋塞的特殊之處還包括采用了整體式復合上卡瓦,該卡瓦使用的是低碳鋼卡瓦牙,而不是常規的鎢鋼或者不銹鋼卡瓦牙,能夠有效防止套管損傷。同時采用了鑄造合金下卡瓦,承壓等級可達15000psi,在移除過程中,可磨銑為細小顆粒碎屑。

該橋塞還包含了一種流體推進部件(Heli-Seal系統),能夠極大地提高泵送效率,Heli-Seal系統在泵送過程中保持打開狀態,能夠捕捉泵送水,并安全推進橋塞以超過1,100 ft/min的速度下入井眼,而泵送用水量僅為常規橋塞的50%。

射孔之后,下一步作業一般是泵送投球至橋塞球座,然后再進行壓裂作業。新型投球就位橋塞在每級作業中能夠節省超過30min的投球就位時間,并且不需要泵送,節約了大量的泵送水;同時也避免了投球泵送過程中,對上一級作業已經充填就位完畢的支撐劑造成移位的風險。此外,采用此類橋塞在壓裂作業之前還能夠進行壓力測試,并在壓裂作業過程中,對初始泵注的成簇支撐劑進行破解,而采用常規壓裂橋塞則一般無法做到這一點。與一般的球閥不同的是,如果射孔槍點火失敗,該橋塞的投球還可返排至地面。在泵壓低和投球返排能力弱的情況下,還可采用可溶解投球,避免進行TCP或者回收作業。

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