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【本周專題:海洋油氣開發】業內首個多功能立管系統(下)

【本周專題:海洋油氣開發】業內首個多功能立管系統(下)

威德福推出具有復合功能的立管SCCTTR以及相應的配套工具,無論是標準的立管系統或是定制化的立管系統,其都能快速、高效、安全的完成立管安裝作業。

來自 | Offshore
編譯 | 張德凱

深水油氣開發通常伴隨著高風險、高成本、高技術難度等問題,因此,開發商更傾向于選擇定制化技術和設備以確保作業安全性和整體經濟效益。在油氣井作業過程中,鉆機設計、立管安裝、鉆桿連接操作以及完整性的保持,都必須保證高精度、高水準,這樣才能確保油井能連續、安全生產30年以上。

單套管復合TTR是業內首個多功能立管系統,威德福還專門結合了專業的管串操作技術和工具,推出了定制化的管串操作、連接服務,對于API標準以外的管串同樣適用。

定制化的管串連接操作

為了安裝21-300扭矩大鉗,威德福用過HiPer控制系統遠程控制21-300和定位系統,無需使用額外的控制系統,降低了操作成本和作業復雜性。此外,該系統還具有很多安全特性,包括緊急關停/內鎖模塊,降低突發事件的危險性。

對于該用戶的定制型TLP,管件操作服務還包括兩個自動側門(ASD)升降機、一個備用的自動轉盤系統(AFRT)、一個應力節升降機(SJE)。以上每個模塊都經過定制化設計以滿足立管的不規則外徑設計,避免對立管的外表面、聯接點以及涂層造成損傷。其中涂層是立管的重要一環,可以防止立管腐蝕、銹蝕的發生,保證系統的完整性,確保20~30年的工作周期。

威德福的ASD升降機通過了API8C認證,可以用于大直徑套管的吊裝作業,同時為了適應此次作業的非API標準、非常用管件,ASD升降機還安裝了軸套。兩部升降機具有緊急內鎖配置,防止兩部升降機同時打開,降低落物風險。

自動備用轉盤(AFRT)控制的轉盤最大開度達49.5in,可允許外徑尺寸為48.5in管件通過。通過使用AFRT,作業人員只需打開ASD升降機,無需手動操作,即可自動拆解TTR;在拆解完成后,ASD升降機取出AFRT的提環,之后自動固定于備用位置,AFRT隨后關閉;最后,另一臺ASD升降機與AFRT連接,繼續工作。

應力節升降機(SJE)用于立管連接的第一步,管件重量打達17噸,外徑為15.2in,之后的管件外徑分別為14.347in、14.488in。SJE的使用可避免ASD升降機特殊軸套的安裝,可降低操作成本、提高操作效率。

確保連接完整性

立管安裝中最重要的一點就是確保扭矩連接的完整性,在連接過程中即使只發生一個微小的問題,都將會有90%的可能發生后期故障,包括操作故障、產量下降甚至停井等問題。為了避免以上問題的發生,立管連接必須謹慎、精確地操作,確保立管連接密封能夠經受高扭矩和高彎曲強度要求。

作為定制化立管服務的一部分,威德福的扭矩監測系統JAMPro是一種非常有效的扭矩保障手段,能夠實時監測、評估和報告立管連接、拆解過程中的扭矩變化,防止管串受損。在管串的連接過程中,JAMPro可以進行實時的遠程監測、控制,同時該軟件還提供圖表數據和趨勢分析,只需輸入扭矩數據,就能獲得歷史數據,更好的監測立管安裝,確保作業無誤。

同時,為了確保JAMPro的扭矩監測數據準確無誤,威德福還有配套的TorkPro3扭矩分析軟件,TorkPro能夠實時分析扭矩的連接過程,評估連接狀態為合格或失敗,最小化發生連接問題后的反應時間。

作業結果

通過使用定制化的管串安裝設備,TLP的首套立管系統安裝僅用時36h,在2016年共安裝了兩套立管系統,滿足了該平臺油氣井鉆采的需求??偨Y以往的作業經驗發現,使用新型設備能夠簡化后期操作,提高安全性和效率。在接下來的12個月中,有9口油氣井和2口注水井安裝了威德福的TTR設備。

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