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加速完井防砂作業,斯倫貝謝有妙招!

MZ-Xpress完井系統

為了加快陸地和海上油井防砂完井作業的速度,斯倫貝謝公司推出了MZ-Xpres——一次起下鉆多層壓裂及礫石充填系統。

來自 | 斯倫貝謝
編譯 | 劉軒瑋

MZ-Xpress完井系統單趟可進行多級壓裂及礫石充填。在所有利益層鉆孔后,進行系統硬件的部署、設置、測試。每層自下往上采用礫石填充或壓裂充填。該系統允許完全隔離層不立即完井,并可在層段長度不同或層間距不同時使用。

MZ-Xpress完井系統旨在解決二到五個以上地層的難題。油層壓力梯度、地層厚度、間距及抽油處理規模,這些問題限制了完井地層數,但依油井大小而變。該系統適用于低層井和陸地井,以及復雜井,其中包括深水井。

應用

(1)多層完井

(2)壓裂充填作業

(3)礫石充填作業

(4)陸地及近海環境,包括深水區

(5)垂直井或斜井

優勢

節省成本及時間

(1)鉆井時間縮短

(2)高抽油率,高支撐效能

特點

(1)QUANTUM或QUANTUM MAX封隔器

(2)優化的液壓技術提供定制化施工鉆柱

(3)一體化的石油損耗及開采管控

(4)精準的鉆具定位

(5)碎屑問題已解決

(6)高抽油率,高支撐效能

(7)可取出

(8)可堆疊

(9)6,000psi及10,000psi兩個型號

產品介紹

MZ-Xpress完井系統

施工工具

MZ-Xpress完井系統施工工具包括一個機械錨(施工期間用于固定施工工具)、一組液壓動力組件(用于設置頂部礫石充填封隔器)、一根內管柱、轉換工具(向每間距輸送水泥漿)、轉換夾頭(用于驅動套筒、指示位置)。所有施工工具組件都經過設計和測試,可在嚴格的多層條件下作業。

上層礫石充填或壓裂充填封隔器

MZ-Xpress系統采用經過現場驗證、有高可信度的QUANTUM或QUANTUM ?MAX礫石充填封隔器,具體情況依油井條件而定。

外殼延伸件及反轉殼

MZ-Xpress系統的外殼延伸件包括一個上拋光座圈(PBR)、一個有閉合套筒的帶孔延長件、一個下拋光座圈和指示組件。反轉殼位于外殼延伸件上方,這提供了較大的ID,可在施工工具的跨接部分將粘結密封放置在里面,以便清除碎屑。

施工工具夾頭負責打開、關閉閉合套筒。因為施工工具只能開啟與指示組件交界處的夾頭,所以該工具的跨接部分位于每層外殼延伸件內部。觀察到超載提升后,旋轉工作管柱用以安置套管錨,然后松開工作管柱。礫石或壓裂充填后開始抽油。

外殼延伸件內的閉合套筒用于處理礫石充填或壓裂充填處理后的侵蝕,同時確保套筒在閉合時仍可保持壓力完善。

隔離封隔器

MZ-Xpress系統隔離封隔器在礫石充填或壓裂充填安裝及開采期間提供隔離。液壓封隔器可同時或相繼安裝。各種配置可依據油井條件和要求提供,有單一設計,也有雙重設計(可進行壓力測試),還可提供液壓錨。在單獨安裝或測試時,內置指示組件可協助機械施工工具定位。

篩管總成及氣門總成

MZ-Xpress系統的篩管總成及氣門總成是模塊化的,可適應不同的間距長度和開采率。MZ-Xpress系統的篩管總成由單線繞絲套和高筋條鋼絲構成。槽口可依礫石或支撐劑尺寸進行定制。篩管外部尺寸允許存在適當的環形間隙,以進行礫石充填和壓裂充填及打撈。

篩管中心管上無孔,這在相鄰氣門總成處于關閉狀態時能做到完全隔離。MZ-Xpress系統的篩管總成和氣門總成允許在砂面完井安裝期間無沖洗管也可繼續循環。在下鉆期間,所有篩管閥門總成保持閉合,不需坐封球便可進行礫石充填及安裝隔離封隔器,節省了鉆井時間。當施工工具從井中取出時,MZ-Xpress系統的篩管閥門關閉,以防止石油損耗,并通過保證雙向壓力完善來控制井內情況。

根據預期的開采率,多氣門總成可以并入每一層——MZ-Xpress系統篩管接頭之下、之間、之上,從而允許進行選擇性生產。

壓力測試總成

壓力測試總成在MZ-Xpress系統組件底部運行,并允許在施工管柱于鉆臺安裝前后測試外殼延伸件套及篩管閥門套的壓力完善性。不少型號都允許MZ-Xpress系統疊合使用。壓力測試總成也用于激活、確認處于常開狀態的夾頭。

MZ-Xpress系統組件在井內運行時,壓力測試總成允許工作管柱用鹽水填充。壓力測試總成底部有引鞋,可使壓力測試總成輕松插入塵沙封隔器中。壓力測試總成上部的插入卡合式可確保MZ-Xpress系統已運行到井內正確深度。

實用案例

Chevron將MZ-Xpress系統應用在Attaka油田,不僅降低了成本,還提高了產量。

挑戰

提高防砂作業效率,同時提高枯竭、疏松、疊層地層產量。

解決

MZ-Xpress 系統可單趟進行多級壓裂和礫石充填,通過應用MZ-Xpress *系統可避免多次礫石壓裂充填。

效果

完成整個壓裂增產作業只需9.2天,而傳統的堆疊完井則大概需要16.6天,在鉆井時間 上可節省約1,665,000美元,產量也比初始估計提高了2.5倍。

項目詳情

枯竭的印度尼西亞Attaka油田有明顯、疏松、疊合的三層地層。若采用傳統技術對多層油藏進行完井或壓裂增產,需要在井內外進行多次起下管柱作業,并需要長期對地表裝置進行移動。Chevron希望提高防砂作業效率,同時提高Juliet 02號井的產量。

選擇MZ-Xpress系統進行套管井防砂,是因為該系統單趟可進行多級壓裂-礫石充填。避免在井內外進行多次壓裂和礫石充填,可減少鉆機時間及地面抽油設備的待機時間。此外,該系統結構可承受高抽油率、高支撐效能,這有助于優化增產方式。

在所有利益層鉆孔后,應用該系統在井內單趟完成所有井下完井裝置的部署、設置、測試。每層的單獨處理(礫石或壓裂充填)可在不同作業之間用很短的時間完成。當施工工具在井內進出作業時,篩管閥門應閉合,以隔離各層,并減少石油損耗。

各層作業完成后,將施工工具移出井內,并安裝生產油管。轉位工具通過鋼絲或連續油管下入井內,有選擇地將篩管閥門打開,然后油井投入使用??梢赃M行合采,也可有選擇地開采。

MZ-Xpress系統采用有槽口的單線繞絲篩管,為適宜礫石或支撐劑尺寸,槽口可定制。篩管中心管是無孔的,在下鉆作業中,當相鄰氣門組閉合時,篩管中心管可做到完全封閉。該設計允許在設置礫石充填和隔離封隔器時無需下放坐封球,從而節省了寶貴的鉆機時間。

在Juliet 02號井中,用7英寸套管穿過疊合層間隙。將三層地層鉆孔后,在套管中安裝MZ-Xpress系統。三層鉆孔間隙則采用高速率礫石充填技術進行壓裂增產。

若ClearFrac XT *擴展溫度范圍壓裂液與濃度為4%的氯化鉀(KCl)一同使用,可有效穩定層位。無固體ClearFrac XT液不會對支撐劑充填層產生危害,從而顯著減少壓裂清潔時間。增強后的粘彈性在低表面活性劑濃度及粘性下有很好的支撐劑輸送效果。

上部完井裝置卸下后,用鋼絲打開最上面的兩個篩管閥門,將油井投入生產。

從油井清洗到MZ-Xpress系統施工工具從井內取出,整個壓裂增產作業只需要9.2天。在該井身結構中,若采用傳統的堆疊完井則大約需要16.6天。節省下來的7.4天約相當于1,665,000美元(225,000美元/鉆機日)。由于抽油率高、支撐劑效能好,產量?遠高于預期——比初始估計約高2.5倍。

MZ-Xpress完井系統

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