伊政府和油公司的開采博弈，到底是啥邏輯？

石油圈編輯推薦語：

石油圈自成立以來，行業觀察文章一直受讀者熱捧，有的是為行業發展提供了專業性解讀，有的是油氣行業發展過程中有意思的故事~有一些經典文章仍值得我們回味……小編整合了前一階段在石油圈熱評的文章及評論內容，現將留言內容匯總如下，歡迎大家繼續留言，說出你的觀點、看法，繼續為行業的發展建言獻策~

EIA最新報告：伊拉克油氣行業現狀分析（一萬字）

簡介：眾所周知，伊拉克擁有豐富的油氣資源，其石油儲量全球排名第五，是OPEC中僅次于沙特阿拉伯的第二大原油生產國。但在經歷了兩伊戰爭、海灣戰爭、國際制裁以及美伊戰爭之后，伊拉克石油工業逐步衰退，戰后伊拉克經濟百廢待興。針對伊拉克當前的油氣行業現狀，EIA進行了全面分析和總結。

評論集錦：

@王偉：

伊拉克油氣開發能否達到政府預期實現大跨步發展最關鍵的地方在于油價（缺錢），現在看來基本不可能大跨步發展了，所以政府也在一直降低預期產量！伊拉克的基礎建設嚴重制約著油氣開發進程1.港口管道：總共有4個港口，2個商業港，2個深水港，全部集中在南部地區且運力不足，港口的運力不足會讓南部地區大型油田減產并且出口不了的重油會和輕質油混合，通往土耳其的管道破壞嚴重，管道港口建設需要錢；2淡水不足：油田開發需要淡水，政府沒錢，bp開發，但是bp畢竟是資本家不是公益組織，在庫爾德地區簽訂產品分成合同后和政府談崩，海水淡化工程只能延期 3.內部消化能力不足：煉油廠煉化能力不足，只能出口，出口能力又不足，惡性循環 4.電力：現在哪里不用電，不過我不知道為什么伊拉克化工廠會相對發展好。

@大龍：

為什么伊政府希望油公司降低資本開支呢？到底二者之間是哪類合同？最常見的租賃或者產品分成或者服務合同下，政府總是希望油公司多開采，而公司希望少開采，所以到底是什么邏輯？

回復：

伊拉克政府一直試圖拯救自己在國際石油公司所占的地位，連年征戰，其石油產量大大降低，加之政府預算緊張等各涉及的各方面原因，伊拉克政府被迫向IOCs提出希望他們降低在南部支出的計劃。

@匿名：

關注這么久了，借用你們的一篇文章觀點在課上講了ppt，是針對油價預測的。超級挑剔的教授說了句還不錯，受寵若驚啊，謝謝你們！

@匿名：

不消費大眾，只服務熱愛行業的人就是我們的初衷，看到一萬余字的文章有點點感動，向編譯致敬……

海崗還是陸崗？石油人道出自己的心聲

簡介：拋開油價的煩惱，如果可以從頭再來，你更愿意選擇海崗還是陸崗？相信一千個人就有一千種回答，文章討論了油氣行業職業選擇的問題~分享了國外網友的回答，如果你能從頭再來，你會重新選擇工作環境嗎？海崗和陸崗各自的利弊又有哪些呢？

評論集錦：

@一碟：

真愛生活，遠離石油，說多了都是淚

@小滿：

12年的時候，跳進了石油坑，讀了國內最好的石工。4年之后，又跳進了石油坑，即將去遙遠的邊疆，4年之后會不會看到朝陽？

@閃小爍：

剛在某平臺上，上了12個小時夜班的海油汪表示，如果能重來絕對不選石油了

打破格局 美國石油走向復興

簡介：自2008年以來，美國的原油產量飆升了70％，按照當前的增速，美國將超過沙特阿拉伯和俄羅斯，成為全球最大的石油生產國。美國石油的繁榮不僅對GDP貢獻巨大，而且還在經濟衰退中新增大量就業崗位。在未來數十年內，石油在滿足能源需求和助力美國經濟增長和繁榮方面將起到巨大作用。

評論集錦：

@Katherine：

石油美元早已走向低碳美元。

@翟朋元：

開放體制有利于技術創新

電動車將觸發下一場石油危機？看彭博怎么說

簡介：通過對電動車在未來的市場份額中所占的比例進行預估，分析電動車對未來經濟尤其是石油行業的影響，但是由于電動車本身具有局限性，其發展前景和在一定程度上會沒有大眾所想的那么好，究竟未來的電動車會如何怎樣導致一場石油危機的發生呢？

評論集錦：

@Zander：

石油時代終結，綠毛也消停了，阿以也和平了

@朱彤：

問題就是這個‘只要’

@treasure’：

如果電池技術獲得突破那么電動汽車的春天就到了，技術的發展在不斷推動人類進步也會淘汰不符合時代潮流的事物。

@豪子在原野：

“自2013年以來，全球風能和太陽能發電量要比煤、天然氣和石油的發電量更大?！泵黠@失實。

@spark：

電動車只要電池，電機，電控有革命性的突破，就相當于石油界的葉巖氣技術革命。直觀感覺十年這個技術就會基本成熟。

@李宜柄：

我想說按照現在這樣，禁摩電動自行車快速發展，然后電動汽車也越來越多。電池污染我們承受的住嗎？

編輯/王月

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