logo
專注油氣領域
與獨立思考者同行

油價回暖只是虛假希望?未來石油發展如何揚長避短

?油價回暖只是虛假希望?未來石油發展如何揚長避短

最近國際油格有回暖趨勢,公眾對于未來石油價格走勢眾說紛紜。油價會持續上升嗎,這其中有什么原因?石油行業是否會被新能源替代,未來該如何發展?讓石油圈和您一起來分析一下吧。

油價回暖 能持續多久?

今年1月份油價低至27美元/桶,而今油價幾乎是翻番了。越來越多的行業分析師認為石油市場正在復蘇,其中還有分析師認為到今年圣誕節,油價將升至85美元/桶,一個證據有力的印證了他的說法:OPEC在石油生產限額上未能達成一致,他們希望價格回升,非OPEC國家則在原油輸出上呈平穩下降趨勢,夏季是駕駛高峰期,也是OPEC國家亟需石油的高峰期。

1

事實上,專業的分析師預測:受供應中斷的影響,油價雖然恢復緩慢但卻持久,這主要由于中國和印度持續上升的石油需求及原油產量增長率的下降。國際能源署預測,2016年早期需求為130萬桶/天,屬于供過于求的時期,到年末將下降20萬桶/天。如果這一趨勢持續,那么供應短缺將在幾年內成為現實,加之在過去兩年間,5千億美元的投資項目已被擱置。

在短期內,尼日利亞、利比亞、委內瑞拉、科威特和加拿大供應中斷,這加速石油市場恢復平衡。尼日利亞由于武裝活動使得其石油產業呈現嚴重危機,其日產量降低40~50%,前期其日產量達240萬桶,后續戰火可能繼續燃燒。然而,新進入市場的一些石油抵消了尼日利亞戰火引發的危機,因此石油產量并沒有隨之降低。

首先,今年伊朗石油增加70萬桶/天,預計今年年底還會增加30萬桶/天。其次,全球石油儲量已創記錄新高,超過經合組織國家的32億桶。這一現象導致的結果是:庫存的消耗速度可能會加快,尤其是當前局勢下如果油價以當前速度反彈,其消耗速度難以估量。第三,一些長期的海上項目和含油砂項目到2017年年底將以50萬桶/天的速度進行原油開采。第四,也是最關鍵的因素,美國頁巖氣開發廠商捕捉到一些國家中斷石油供應的消息,迅速提高產量來彌補過去一年的損失。

因此,價格漲幅過大反而影響市場恢復平衡,這是目前存在的最大風險。一些如先鋒自然能源公司(Pioneer Natural Resources Company)和大陸資源等公司表明:當桶油成本高于50美金時他們將繼續鉆探。油價上升后,超過四千口已鉆但未完成的井將在幾周內完成并投產。事實上,當油價能夠達到55~60美元時,他們將繼續完成許多未完成的頁巖氣作業,而美國前幾周鉆機數量有所增加,開鉆的井位也為后續美國石油產量增長埋下伏筆。在中東,已完鉆且其產能的提升有利于保障他們海灣廠商的市場份額,以上種種跡象表明,油價持續上升并不會持續很久。

油氣行業面臨的壓力

長期看來,石油與天然氣產業面臨的壓力讓人望而生畏。我們居住的地球正日趨變暖,受厄爾尼諾現象的影響,已破8個月持續高溫記錄。近幾年,出于對全球變暖的擔憂,現在重新主張向一些礦物燃料公司進行投資,最近Bill和Melinda Gates Foundation基金會備受矚目,他們轉讓了大量股份,對于礦物燃料公司的投資已不再是安全的選擇了。在今年五月的G7峰會上,首次將2025年礦物燃料津貼終止。此外,巴黎方面做出協定,不允許燃燒礦物燃料,這也是由175個國家在四月反復強調的事情。據估計,80%的煤、30%的石油和50%天然氣將不允許開采。除其他因素外,Chatham研究所高度重視這一點,然而這一跨國公司的商業模式已經十分陳腐。

如果沒有一個持續且穩定的替代品,我們的世界極有可能因僅將45%的石油用于交通運輸而導致仍然依賴于石油。石油服務于人類許多重要方面,從化肥到化纖,都是組成生活的重要成分,這些確保我們能夠生產足夠的糧食和服裝,供70億人吃飽穿暖。

結果是,許多石油巨頭已經渡過低迷期,而且沒有因為石油經濟蕭條而受到太大損失,這主要是由于他們能夠從化工方面彌補石油開采方面造成的損失,??松梨谠?015年甚至獲得盈利。但是,在沒有可替代的化工原料的前提下,如果氣候事件頻發,也會影響石油行業的長遠發展。

事實上,科學家們預測海平面上升的速度將是前期預測值的兩倍,這將在未來的幾十年內給世界的一些沿海城市帶來洪澇災害。氣候變化的影響已經波及到Alberta,五月引起該地森林火災,導致加拿大100萬桶/天的原油停產。更具諷刺的是氣候的變化,已經影響了石油市場,盡管這并不是環保人士所期待的。

在中期,石油將面臨其最嚴重的挑戰,因為用于運輸的45%的石油將開始面對來自電動汽車(EV)的繁榮發展的激烈競爭。特斯拉3號,一次充電便可行駛200多公里,這在市場十分暢銷,而且在汽車行業引起巨大沖擊。這款車將在明年推出,保守估計其銷量能超過40萬,這是一個前所未有的數字。相比之下,寶馬3系僅為10萬臺,這一品牌在市場已成為標桿,每年在美國市場銷量很好。因此這些數字表明,電動汽車已經漸漸超越了早期階段。

在最近KBB.com網站的一次調查顯示,80%的購車者在研究市場報告時,更加關注新款電動汽車。隨著通用公司的Volt,即第一款能夠一次充電行駛200公里的電動車,將在今年下半年首次亮相,寶馬、大眾、東風日產、梅賽德斯-奔馳宣布計劃在未來三年內引進可以行駛200公里以上的電動汽車,這表明電動汽車的時代已經來臨。彭博社預測,到2023年,電動汽車的暢銷將導致與前幾年一樣石油市場供過于求的現象。

人們忽略了電動車對石油的影響,反觀電動汽車對石油行業帶來的挑戰越來越顯著,例如,近期EIA預測電動汽車在2030年的美國將占汽車市場的2%。過去,人們低估了可再生能源的增長速度,然而2015年可再生能源占全球能源的90%。

其原因是,可再生能源的成本在過去的五年中明顯下降?,F在,太陽能和風能成為汽車動力的來源,與天然氣有著相當的競爭力,其影響十分深刻,全球溫室氣體排放量在一年內首次下降,同時全球的GDP也有相應增長,從而我們可以得出經濟增長得益于溫室氣體排放量的下降。

由于天然氣供過于求,液化氣產能過剩,因此價格下跌,以至于新建的燃煤發電被擠出了市場。據彭博社提供的數據顯示,超過一半的全球煤炭行業,由于收入不足以支付他們的利息,因此走向破產。世界上最大的煤炭控股集團Peabody能源公司,已申請破產,這也是預示未來石油工業走向的前兆。

前車之鑒 石油行業如何發展

未來世界對能源的需求仍然會上升,但是如果認為石油的需求也會相應上升這就大錯特錯。石油行業在十年內將面臨一個短暫的發展,隨之而來的是一個緩慢、持續的下降趨勢。石油行業的相關人士應汲取柯達、施樂、諾基亞這些公司的一些經驗教訓,它們曾在影像、計算機及手機行業的響當當的品牌的經歷都給世人留下警示。他們未能繼續創新,因此只能一步步看著自己的市場份額被其他廠商吞沒。對于石油行業而言,也面臨這一維谷,因此為了生存,石油公司要利用自己的專長和優勢來面對未來十年的挑戰:

? 開發光伏太陽能電池能夠提升能效;
? 推廣先進材料,使風力渦輪機重量更輕、質量更可靠;
? 建立儲能基礎設施,以緩解間歇性的可再生能源需求高峰;
? 發展生化工藝以及先進的熱工藝,以代替化工原料。

石油行業是出了名的保守行業,不過,人們越來越認識到這個行業急需發展改變的緊迫性。在過去的幾個月中,道達爾、殼牌、??松己罄m將專注于尋找可替代的能源,尤其是道達爾公司,制定了一個20年內躋身世界太陽能公司前三的計劃。雖然這并不是第一次出現石油公司涉獵其他能源行業,但正是因為目前經濟形勢影響,通過這些方法才有可能獲得制勝法寶。

工程公司、設備制造公司和技術支持公司如果想支撐下去,就必須在市場找到自己的定位。這些公司不應該去裁掉一些有才能的員工,而是應該引導他們去應對能源挑戰,在他們身上投資,才有可能讓他們的公司占據優勢。這不僅僅需要一套良好的管理模式,更重要的是需要極其優秀的管理能力及管理者自身的勇氣。我們的石油行業已經征服了無人居住的沙漠、冰封雪地的北極以及深不可測的大海,相信我們也將戰勝未來的挑戰,迎接五彩斑斕的明天。

作者/Chet Biliyok ? ? 譯者/羅曼 ? ? 編輯/Wang Yue

英文原文請點擊 (展開/收縮)

未經允許,不得轉載本站任何文章:

甲基橙
石油圈認證作者
畢業于中國石油大學(華東),化學工程與技術專業,長期聚焦國內外油氣行業最新最有價值的行業動態,具有數十萬字行業觀察編譯經驗,如需獲取油氣行業分析相關資料,請聯系甲基橙(QQ:1085652456;微信18202257875)
av无码毛片久久精品白丝,国产成本人h动漫无码欧洲,成人无码影片精品久久久,亚洲一区无码精品网站性色